Chiều 19/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng tiếp tục đi kiểm tra thực địa tiến độ nhiều công trình giao thông trọng điểm đang được xem là các “mạch nối chiến lược” của Thủ đô trong giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng.
Ba dự án được kiểm tra trực tiếp gồm cầu Mễ Sở thuộc dự án thành phần 3 của tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, công trình Cầu Ngọc Hồi và tuyến Đường Vành đai 2,5.
Tại công trường cầu Mễ Sở, Bí thư Thành ủy Hà Nội nhấn mạnh đây là dự án mang tính động lực đặc biệt quan trọng vì giữ vai trò kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận, mở rộng không gian phát triển phía nam và đông nam thành phố, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu.
Theo Bí thư Thành ủy, nếu tiến độ công trình này bị chậm sẽ không chỉ ảnh hưởng đến giao thông nội đô mà còn tác động trực tiếp tới liên kết toàn vùng Thủ đô. Vì vậy, các đơn vị tuyệt đối không được chủ quan, lơ là trong tổ chức thi công.
Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án cùng địa phương liên quan, đặc biệt khu vực xã Hồng Vân, phải kiểm soát chặt từng phần việc thuộc trách nhiệm của Hà Nội, trong đó ưu tiên giải quyết nhanh các nội dung về giải phóng mặt bằng, đường công vụ, bãi tập kết vật liệu để bảo đảm điều kiện thi công thông suốt.
Những nội dung vượt thẩm quyền hoặc phát sinh khó khăn trong phối hợp với tỉnh Hưng Yên và các bộ ngành trung ương phải được tổng hợp đầy đủ, báo cáo cụ thể, tránh để tồn đọng kéo dài ở cấp cơ sở.
Tại dự án cầu Ngọc Hồi, Bí thư Thành ủy yêu cầu tỉnh Hưng Yên hoàn thành giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp còn lại rộng 12,66ha trước ngày 30/6/2026, đồng thời hoàn tất giải phóng phần đất ở trước ngày 15/7/2026.
Ông yêu cầu chủ đầu tư phải rà soát toàn bộ các điểm nghẽn liên quan đến mặt bằng, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hồ sơ thủ tục, không để sót bất kỳ trường hợp nào.
Theo chỉ đạo, phần việc thuộc thẩm quyền cấp xã, cấp thành phố phải xử lý dứt điểm theo đúng mốc thời gian, tránh tình trạng hồ sơ bị “treo” giữa các cấp hoặc chậm vì thiếu phối hợp. Trường hợp chậm tiến độ do chủ quan sẽ xem xét trách nhiệm cụ thể đối với từng cơ quan và cá nhân liên quan.
Bí thư Thành ủy cũng yêu cầu báo cáo chi tiết tiến độ từng cấu phần thi công của cầu Ngọc Hồi, bao gồm mố, trụ, kết cấu nhịp, đường dẫn, hệ thống thoát nước và tổ chức giao thông trong quá trình xây dựng.
Ông nhấn mạnh nguyên tắc xuyên suốt là tiến độ phải đi cùng chất lượng, tuyệt đối không đánh đổi độ bền và an toàn công trình để lấy thời gian, nhưng cũng không được vin vào lý do bảo đảm kỹ thuật để kéo dài thi công.
Mọi thay đổi tiến độ nếu phát sinh phải được giải trình rõ nguyên nhân, kèm giải pháp khắc phục cụ thể. Mục tiêu thành phố đặt ra là phấn đấu hoàn thành cầu Ngọc Hồi trong quý II/2027.
Tại tuyến đường Vành đai 2,5, Bí thư Thành ủy đánh giá đây là một trong những dự án chịu áp lực lớn nhất về mặt bằng do đi qua khu vực đông dân cư, tập trung nhiều chung cư cao tầng, cao ốc văn phòng và trường học.
Ông cho rằng đây là khu vực thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng, nên việc hoàn thành tuyến đường này sẽ tạo tác động trực tiếp đến đời sống hằng ngày của người dân, cán bộ, học sinh và sinh viên.
Các địa phương như phường Cầu Giấy, phường Yên Hòa, phường Thanh Xuân cùng Ban Quản lý dự án được yêu cầu rà soát chi tiết từng điểm còn vướng mắc, bao gồm nhà dân, công trình xây dựng, đất xen kẹt và các dự án hai bên tuyến.
Mỗi điểm nghẽn phải xác định rõ phương án xử lý, mốc thời gian và cá nhân chịu trách nhiệm, tránh tình trạng chậm trễ dây chuyền.
Thông điệp được Bí thư Thành ủy nhấn mạnh xuyên suốt tại cả ba dự án là Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc hạ tầng chiến lược, nên mọi công trình trọng điểm phải được điều hành theo tinh thần rõ người, rõ việc, rõ tiến độ và rõ trách nhiệm.
Phương Thảo (t/h)
