Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 71/NQ-CP ngày 31/3/2026 nhằm triển khai Nghị quyết số 256/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn, được kỳ vọng tạo cú hích cho phát triển kinh tế - xã hội và nâng tầm vị thế hàng không Việt Nam.

Theo Nghị quyết, việc triển khai dự án phải bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, đúng mục tiêu, quy mô, địa điểm và tiến độ đã được Quốc hội phê duyệt, đồng thời đặt yêu cầu cao về hiệu quả và chất lượng công trình.

Điểm nhấn của dự án là định hướng xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo tiêu chuẩn quốc tế hiện đại, trở thành sân bay thông minh, xanh, bền vững và đẳng cấp. Chính phủ đặt mục tiêu công trình đạt chuẩn dịch vụ 5 sao, lọt nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo đánh giá của Skytrax, đồng thời hướng tới nhóm sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo Hội đồng Cảng hàng không Quốc tế.

Không chỉ đóng vai trò cửa ngõ hàng không của miền Bắc, Gia Bình còn được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa và cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa máy bay của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Dự án cũng phục vụ mục tiêu lưỡng dụng, bảo đảm quốc phòng – an ninh và các sự kiện đối ngoại lớn, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.

Chính phủ yêu cầu tổ chức thực hiện dự án theo lộ trình phù hợp từng giai đoạn, ưu tiên hoàn thành các hạng mục trọng điểm trong giai đoạn 1 để sớm đưa vào khai thác. Đồng thời, việc thu hồi đất, bố trí vốn và huy động nguồn lực phải được thực hiện công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, gắn với yêu cầu bảo vệ môi trường và sử dụng đất hiệu quả.

Về cơ chế triển khai, các bộ, ngành và địa phương liên quan, đặc biệt là Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cùng UBND tỉnh Bắc Ninh được giao chủ động thực hiện theo chức năng, bảo đảm phối hợp chặt chẽ, xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh.

Đáng chú ý, dự án các công trình bảo đảm hoạt động bay sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) theo hình thức không yêu cầu thanh toán. Bộ Xây dựng được giao làm cơ quan có thẩm quyền, tiếp nhận toàn bộ hồ sơ để triển khai các bước tiếp theo, đồng thời phải hoàn thành phê duyệt dự án và ký hợp đồng với nhà đầu tư trong vòng 30 ngày kể từ khi nghị quyết có hiệu lực.

Theo Nghị quyết của Quốc hội, tổng mức đầu tư dự án khoảng 196.378 tỷ đồng. Cảng hàng không Gia Bình được quy hoạch đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất giai đoạn đầu khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030.

Dự án được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2025 - 2030) gồm hai phân kỳ, trong đó giai đoạn 1.1 tập trung hoàn thiện các hạng mục phục vụ APEC 2027, còn giai đoạn 1.2 hoàn thiện đồng bộ để đạt công suất thiết kế. Giai đoạn 2 (2031 - 2050) sẽ tiếp tục mở rộng, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Thời hạn hoạt động của dự án được xác định là 70 năm, đánh dấu một trong những công trình hạ tầng chiến lược dài hạn, có vai trò đặc biệt trong mạng lưới giao thông và phát triển kinh tế của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới.

Phương Thảo(t/h)