Trong khi nhiều tuyến đường, nhiều trụ sở cơ quan nhà nước ở Thái Nguyên không có đủ tiền để cải tạo và nâng cấp, phải bán đấu giá trụ sở hoặc xã hội hóa để xây dựng thì dự án cải tạo và nâng cấp đoạn đường bờ đê Bạch Mỏ lại nhận được ưu ái từ nguồn vốn ngân sách. Thế nhưng dự án lại triển khai quá chậm, đơn vị thi công đùn đẩy trách nhiệm.

Để có con đường đẹp và khang trang hơn vào Trường Đại học Nông Lâm Thái Nguyên, ngân sách nhà nước đã phải bỏ ra trên 75 tỷ đồng để cải tạo và nâng cấp tuyến đê Mỏ Bạch kết hợp làm đường giao thông thành đường cấp III phục vụ nhân dân và học sinh đi lại, thành phố có thêm con đường kiểu mẫu.

Đoạn đường dài chưa đầy 1km được chia làm 4 gói thầu, UBND tỉnh giao cho Chi cục phòng chống lụt bão Thái Nguyên làm chủ đầu tư (bề rộng mặt đường 10,5m, chiều rộng lề đường mỗi bên 4,5m). Nhiều tháng nay các hạng mục chính của dự án vẫn không thể hoàn thành và đưa vào sử dụng. Chỉ duy nhất gói thầu số 02 của công ty TNHH xây dựng và thương mại Hữu Huệ được nhân dân đánh giá là triển khai khẩn trương, đáp ứng được yêu cầu của chủ đầu tư.

Theo chủ đầu tư đánh giá “… các gói thầu xây lắp 02, 03, 04 đang tích cực thi công để hoàn thiện công trình theo tiến độ đã cam kết, duy chỉ có gói thầu số 01 do Công ty cổ phần Bắc Việt thi công không triển khai, có lúc  triển khai nhưng quá ít thiết bị và nhân lực không đảm bảo yêu cầu tiến độ. Rất nhiều lần Chi cục đã yêu cầu Công ty cổ phần Bắc Việt tập trung máy móc, thiết bị, vật liệu, nhân lực để thi công nhưng dường như nhà thầu vẫn bỏ ngoài tai”.

Ông Nguyễn Trường Thành, Phó Chi cục trưởng khẳng định: Kinh phí dành cho đầu tư công trình cải tạo và nâng cấp tuyến đê Mỏ Bạch kết hợp làm đường giao thông vào trường Đại học Nông Lâm và trung tâm ký túc xã sinh viên Đại học Thái Nguyên thì không thiếu, hiện trên toàn tuyến chỉ còn vướng một số cột điện, lều quán lấn chiếm đang được các bên liên quan tiến hành di dời nhưng đó không phải là trở ngại chính.

Theo phản ánh của nhân dân các tổ 1, 2… phường Quang Trung cho rằng: Nguyên nhân chậm tiến độ của Công ty cổ phần Bắc Việt thì có nhiều lý do, nhưng lý do chính vẫn là nhà thầu thi công thiếu nhân lực, thiếu phương tiện máy móc dẫn đến tiến độ triển khai chậm trong khi phần đường, vỉa hè, bờ kè, hệ thống cống thoát nước trước cửa nhà các hộ dân làm dở dang để đó gây trở ngại cho bà con đi lại.

Ghi nhận tại công trường đoạn km0 đến Km+441,45 gói thầu số 01, giá trúng thầu gần 14 tỷ đồng, Công trường không biển cảnh báo, không rào che chắn, vật liệu thi công tập kết ngổn ngang giữa đường, máy móc thiết bị thi công dường như vắng bóng đã nhiều ngày nay. Và liệu tới đây đoạn đường trên 400m này sẽ được chuyển giao, tiến độ thi công có được đẩy nhanh hay không?

Hậu quả là nhân dân, học sinh vẫn phải gồng mình gắng chịu cảnh mưa lầy, nắng bụi, nhà cửa hai bên đường phải bắc thang, bắc cầu vào nhà để mong có con đường đẹp.

Tiến Nha