Gia hạn để “giữ nhịp” thị trường xăng dầu
Chính phủ vừa đưa ra dự thảo Nghị quyết về việc kéo dài thời hạn áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất, thay vì kết thúc vào ngày 30/4 như quy định hiện hành.
Theo đó, chính sách này sẽ được duy trì đến hết ngày 30/6/2026, đồng thời bổ sung thêm một số nguyên liệu đầu vào quan trọng thuộc các mã 2710.19.20, 2710.19.89 và 2711.19.00 vào diện hưởng thuế 0%.
Trước đó, Nghị định 72 đã hạ mạnh thuế nhập khẩu đối với nhiều nhóm sản phẩm. Xăng không pha chì và các nguyên liệu pha chế như naphtha, reformate được giảm từ 10% xuống 0%; nhóm diesel, nhiên liệu bay, kerosine giảm từ 7% xuống 0%; nhiều nguyên liệu hóa dầu cũng được đưa về mức 0%.
Chính sách này đã giúp doanh nghiệp mở rộng nguồn nhập khẩu, giảm phụ thuộc vào một số thị trường truyền thống, qua đó góp phần giữ ổn định nguồn cung trong nước.
Duy trì ổn định, kiểm soát thị trường
Thực tế cho thấy, các doanh nghiệp đầu mối đã phải lên kế hoạch nhập khẩu cho các tháng 4, 5 và 6 trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều rủi ro, từ chi phí vận chuyển tăng đến nguồn cung chưa ổn định do ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị.
Nếu chính sách thuế 0% kết thúc sớm, doanh nghiệp sẽ gặp khó trong đàm phán hợp đồng, đồng thời chi phí nhập khẩu có thể tăng mạnh, kéo theo nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.
Bộ Công Thương vì vậy kiến nghị kéo dài thời gian áp dụng, đồng thời đề xuất tiếp tục giảm thuế đối với một số nguyên liệu hiện còn ở mức 5% xuống 0% để duy trì sản xuất ổn định.
Ở góc độ tài chính, Bộ Tài chính ước tính việc giảm thuế đối với nguyên liệu sản xuất xăng dầu có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 997 tỷ đồng; tổng mức giảm thu khi áp dụng cả Nghị định 72 và chính sách gia hạn dự kiến khoảng 2.021 tỷ đồng.
Dù vậy, cơ quan quản lý đánh giá đây là sự “đánh đổi cần thiết” để giữ ổn định thị trường, tránh cú sốc nguồn cung trong bối cảnh năng lượng toàn cầu còn nhiều biến động.
Việc kéo dài chính sách thuế nhập khẩu 0% không chỉ mang ý nghĩa hỗ trợ doanh nghiệp trong ngắn hạn, mà còn đóng vai trò như một công cụ điều hành linh hoạt, giúp Nhà nước chủ động kiểm soát thị trường xăng dầu, giảm thiểu rủi ro và duy trì ổn định kinh tế vĩ mô.
Minh Thắm
