Hoàn thiện quy hoạch tầm nhìn dài hạn, xử lý các điểm nghẽn phát triển
Nghị quyết xác định xây dựng Thủ đô theo định hướng “Văn hiến – Văn minh – Hiện đại – Hạnh phúc”, lấy con người làm trung tâm, vừa là mục tiêu, vừa là động lực phát triển. Văn hóa được đặt ở vị trí trung tâm trong chiến lược phát triển, với các giá trị cốt lõi “Văn hiến – Bản sắc – Sáng tạo”, trở thành nguồn lực nội sinh và sức mạnh mềm.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô được định hình theo không gian mở, cấu trúc đô thị “đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”, trong đó sông Hồng là trục cảnh quan sinh thái – văn hóa chủ đạo, kết nối chặt chẽ với các vùng kinh tế trong nước và quốc tế.
Mục tiêu đến năm 2035, Hà Nội trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, xã hội ổn định, người dân hạnh phúc, là điểm đến an toàn, thân thiện và hấp dẫn. Đến năm 2045, Thủ đô là trung tâm đổi mới sáng tạo quan trọng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Tầm nhìn đến năm 2065, Hà Nội trở thành thành phố toàn cầu, thuộc nhóm các thủ đô có chất lượng sống cao trên thế giới.
Về chỉ tiêu cụ thể, giai đoạn 2026 – 2030, GRDP tăng trưởng bình quân trên 11%/năm; đến năm 2030 đạt trên 113 tỷ USD, bình quân đầu người tối thiểu 12.000 USD, đồng thời hoàn thành xử lý các điểm nghẽn như úng ngập, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và an toàn xã hội.
Các giai đoạn tiếp theo duy trì tốc độ tăng trưởng cao, đến năm 2045 GRDP đạt khoảng 640 tỷ USD, bình quân đầu người tối thiểu 42.000 USD; đến năm 2065 đạt khoảng 1.920 tỷ USD, bình quân đầu người tối thiểu 95.000 USD.
Phát triển hạ tầng đồng bộ, nghiên cứu xây sân bay quốc tế thứ hai
Nghị quyết nhấn mạnh chuyển đổi từ “quy hoạch tĩnh” sang “quy hoạch động và mở”, ứng dụng dữ liệu số và mô hình đô thị thông minh nhằm nâng cao hiệu quả quản trị và phát triển bền vững.
Hà Nội được định hướng phát triển theo mô hình chùm đô thị đa trung tâm, trong đó mỗi cực tăng trưởng là một trung tâm động lực có chức năng riêng, vừa độc lập vừa liên kết, tạo sự lan tỏa trong toàn vùng.
Hạ tầng được xác định là trục xương sống, giữ vai trò dẫn dắt phát triển. Thành phố ưu tiên đầu tư hệ thống giao thông kết nối nội vùng và liên vùng, đặc biệt là đẩy nhanh xây dựng đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành khoảng 100 km vào năm 2030 và từng bước làm chủ công nghệ.
Cùng với đó, phát triển đường sắt tốc độ cao, kết nối cảng sông và sân bay; khai thác lưỡng dụng các sân bay Gia Lâm, Hòa Lạc và nghiên cứu xây dựng sân bay quốc tế thứ hai tại khu vực phía Nam vùng Thủ đô.
Nghị quyết cũng đặt ra yêu cầu tái cấu trúc đô thị, cải tạo chung cư cũ, phát triển nhà ở xã hội với cơ chế linh hoạt nhằm đáp ứng nhu cầu người dân và ổn định thị trường bất động sản. Đồng thời, di dời các cơ sở không phù hợp quy hoạch, kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng đất sau di dời.
Song song đó, phát triển hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu, nâng cao năng lực thoát nước, chống ngập; mở rộng không gian xanh, không gian công cộng; thúc đẩy giao thông công cộng và giao thông xanh, từng bước hạn chế phương tiện cá nhân, hướng tới xây dựng Thủ đô phát triển bền vững và đáng sống.
Thiên Trường
