Trong nhiều năm qua, dù sở hữu mặt nước lớn chạy xuyên qua trung tâm thành phố, Hà Nội vẫn chưa khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch trên sông Hồng. Các hoạt động đường thủy chủ yếu mang tính nhỏ lẻ, thiếu kết nối và chưa tạo được sản phẩm có sức hút rõ nét đối với du khách quốc tế cũng như người dân Thủ đô.
Việc định hướng phát triển du thuyền đêm cho thấy thành phố đang muốn tạo ra thêm không gian trải nghiệm mới trong bối cảnh nhu cầu vui chơi, giải trí và du lịch ban đêm tại Hà Nội ngày càng tăng.
Khu vực cầu Long Biên và bãi giữa sông Hồng được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển loại hình này nhờ hội tụ cả yếu tố lịch sử, cảnh quan và văn hóa đô thị. Cầu Long Biên là công trình mang dấu ấn đặc biệt của Hà Nội, trong khi bãi giữa sông Hồng nhiều năm gần đây trở thành điểm đến thu hút giới trẻ, khách du lịch và các hoạt động nghệ thuật, trải nghiệm ngoài trời.
Theo định hướng của thành phố, các hoạt động du thuyền đêm không chỉ đơn thuần phục vụ ngắm cảnh mà còn có thể tích hợp biểu diễn nghệ thuật, không gian ẩm thực, trải nghiệm văn hóa, ánh sáng đô thị và các hoạt động giải trí về đêm nhằm kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Việc phát triển tuyến du thuyền đêm trên sông Hồng cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho kinh tế đêm của Hà Nội – lĩnh vực thành phố đang đặt mục tiêu trở thành một trong những động lực tăng trưởng mới của kinh tế đô thị trong giai đoạn tới.
Ngoài yếu tố du lịch, định hướng này còn cho thấy Hà Nội đang từng bước thay đổi tư duy quy hoạch không gian ven sông. Thay vì để nhiều khu vực bãi sông phát triển tự phát hoặc bỏ trống, thành phố muốn hình thành các không gian công cộng, văn hóa và dịch vụ có giá trị kinh tế cao hơn nhưng vẫn gắn với yêu cầu bảo tồn cảnh quan và bảo đảm an toàn thoát lũ.
Tuy nhiên, để hiện thực hóa mô hình du thuyền đêm trên sông Hồng, Hà Nội sẽ phải giải quyết đồng thời nhiều vấn đề về hạ tầng bến bãi, giao thông kết nối, quản lý hành lang sông, an toàn đường thủy, môi trường và chiếu sáng cảnh quan.
Đặc biệt, việc khai thác du lịch đêm trên sông đòi hỏi phải có hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ thay vì chỉ dừng ở hoạt động vận tải thủy. Điều này bao gồm không gian đi bộ ven sông, điểm dừng chân, khu tổ chức sự kiện, dịch vụ ăn uống, bãi đỗ xe, kết nối giao thông công cộng và hệ thống quản lý an ninh đô thị hoạt động liên tục vào ban đêm.
Nếu được triển khai bài bản, tuyến du thuyền đêm từ cầu Long Biên đến bãi giữa sông Hồng có thể trở thành một trong những sản phẩm du lịch đặc trưng mới của Hà Nội, góp phần thay đổi hình ảnh du lịch Thủ đô theo hướng hiện đại hơn nhưng vẫn giữ được bản sắc văn hóa và không gian lịch sử đặc trưng của thành phố bên sông.
Minh Thắm
