Được phê duyệt từ năm 2003 với quy mô hơn 11ha, dự án Khu đô thị mới Bắc Đại Kim mở rộng do Công ty Cổ phần Kinh doanh Phát triển Nhà và Đô thị Hà Nội (HANHUD) làm chủ đầu tư đã bước sang năm thứ 23 nhưng vẫn dở dang. Điểm nghẽn nhức nhối nhất là 600m đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (mặt cắt quy hoạch 30m) kết nối phường Định Công với trục Vành đai 2.5 và đường Giải Phóng.
Hơn một thập kỷ qua, tuyến giao thông huyết mạch này bị băm nát thành bãi sình lầy, ngập ngụa rác thải và đá dăm, đe dọa an toàn của hàng vạn người dân lưu thông mỗi ngày. Chủ đầu tư đã nhiều lần ngăn đường thi công nhưng do vướng mắc bàn giao mặt bằng nên chỉ vá víu, tamk]j bợ và hư hỏng ngay sau đó.
Sự vào cuộc của Thành phố Hà Nội
Tính đến tháng 7/2026, trong tổng số 70.204 m² đất HANHUD trực tiếp quản lý hạ tầng, diện tích chưa thể giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn chiếm tới 49,4% (34.676 m²). Việc quyết định chủ trương đầu tư hết hạn từ năm 2019 khiến địa phương thiếu căn cứ cưỡng chế; hồ sơ trích đo qua các thời kỳ thất lạc; và mức bồi thường cũ chỉ đạt bình quân 2,43 triệu đồng/m² – quá chênh lệch so với giá thị trường.
Thêm vào đó, đoạn 235,2m do hai đơn vị thứ phát thi công trước đây bị sai lệch cốt đường tới 50cm, cùng sự chậm trễ của 4 giếng kỹ thuật thuộc dự án Nhà máy nước thải Yên Xá càng khiến công trường thêm bế tắc.
Trước nguy cơ vỡ tiến độ, sau các mốc bàn giao tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị vào ngày 30/4 và 31/7, Thành ủy và UBND TP. Hà Nội đã vào cuộc quyết liệt với phương châm hành động "6 rõ": rõ người, rõ việc, rõ thẩm quyền, rõ trách nhiệm, rõ quy trình, rõ hiệu quả. Hàng loạt văn bản chỉ đạo hỏa tốc cùng hơn 20 cuộc họp chuyên đề được kích hoạt, đặt toàn bộ hệ thống chính quyền cơ sở và chủ đầu tư vào kỷ cương giám sát nghiêm ngặt của Ủy ban Kiểm tra Thành ủy.
UBND phường Định Công cùng chủ đầu tư HANHUD đã thành lập các tổ công tác liên ngành, bám sát thực địa từng ngày. Thay vì đối thoại hành chính đơn thuần, các tổ công tác trực tiếp đến từng hộ dân vận động, linh hoạt áp dụng phương án hỗ trợ tài chính tăng cao, tiếp cận sát giá trị thực tế. Đáng chú ý, HANHUD đã chủ động đứng ra ứng vốn bù đắp chi phí thay cho các nhà đầu tư thứ cấp hoàn thành các nghĩa vụ tài chính và chấp thuận nâng giá hỗ trợ, đền bù. 
Để đảm bảo tính pháp lý minh bạch tuyệt đối, toàn bộ hiện trạng nhà đất, quá trình đo đạc và biên bản chi trả hỗ trợ bổ sung đều được lập HANHUD vi bằng pháp lý độc lập. Giải pháp này giúp hóa giải tâm lý so bì, giải quyết triệt để các vướng mắc phức tạp từ việc mua bán trao tay hay chủ hộ đứng tên phương án gốc đã qua đời. Kết quả, ngày 27-7-2026, địa phương đã hoàn tất chi trả bồi thường và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch của 16 hộ dân (diện tích 1.342,26 m²) nằm trên chỉ giới tuyến đường T1.
Cam kết hoàn thành sau khi bàn giao mặt bằng 45 ngày
Đối với 30 trường hợp còn lại trên đoạn tuyến 65m nối từ Vành đai 2.5 đến phố Định Công (diện tích thu hồi 2.726 m²), UBND TP. Hà Nội yêu cầu UBND phường Định Công khẩn trương phê duyệt phương án bồi thường, hoàn tất GPMB. Song song đó, việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500 và gia hạn chủ trương đầu tư đang được các sở, ngành hoàn thiện đồng bộ.
Ngày 08/7/2026, tại trụ sở UBND Thành phố, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, tháo gỡ khó khăn vướng mắc về triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài, phường Định Công và dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị Bắc Đại Kim mở rộng, phường Định Công, thành phố Hà Nội. Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố têu cầu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư dự án hoàn thiện thi công hạng mục còn lại của tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài trong Quý III/2026.
Về phía chủ đầu tư, Tổng Giám đốc HANHUD Nguyễn Trung Hậu khẳng định doanh nghiệp đã tập kết đủ phương tiện cơ giới, vật tư và nhân lực, tổ chức thi công liên tục 3 ca ngày đêm. HANHUD cam kết chính thức: Ngay sau khi chính quyền địa phương bàn giao đủ mặt bằng sạch, đơn vị sẽ hoàn thiện toàn bộ kết cấu nền, thảm nhựa và hạ tầng kỹ thuật của tuyến đường chỉ trong vòng 45 ngày.
Mốc hoàn thành toàn bộ 600m đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài trước ngày 30-9-2026 là mệnh lệnh không thể lùi bước. Cuộc "giải cứu" tiến độ kéo dài 23 năm tại dự án Bắc Đại Kim mở rộng để lại bài học đắt giá cho công tác quản trị đô thị: Kỷ cương chỉ đạo "6 rõ" gắn với trách nhiệm người đứng đầu. Khi nút thắt Nguyễn Cảnh Dị được gỡ bỏ trong Quý III/2026, trục giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô sẽ chính thức khơi thông, trả lại quyền lợi dân sinh chính đáng cho nhân dân.
Minh Khánh
