Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan tăng cường các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn giao thông tại khu vực đầu tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A.
Động thái được đưa ra trong bối cảnh tuyến đường đã hoàn thành toàn bộ từ ngày 15/4/2026 và đang được doanh nghiệp dự án thực hiện các thủ tục bàn giao cho thành phố Hà Nội. Trong thời gian này, một phần kết cấu hạ tầng giao thông tại khu vực nút giao Đầm Hồng đang được tạm thời sử dụng để phục vụ hoạt động thi công các dự án lân cận.
Theo Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội, nhằm hỗ trợ tiến độ các công trình trong khu vực, doanh nghiệp đã chấp thuận cho một số đơn vị sử dụng tạm kết cấu hạ tầng giao thông tại nút giao Đầm Hồng làm đường vận chuyển vật tư, vật liệu.
Trong số này có Công ty CP Đầu tư phát triển Hugia, nhà thầu đang thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng. Việc sử dụng tuyến đường tạo điều kiện cho phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ công trường, qua đó hỗ trợ quá trình triển khai đoạn tuyến kết nối với Đầm Hồng.
Tuy nhiên, thời gian gần đây, hoạt động vận chuyển đất thải từ công trường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đã phát sinh những vấn đề về vệ sinh môi trường tại khu vực. Quá trình phương tiện ra, vào và vận chuyển đất thải ảnh hưởng đến điều kiện sinh hoạt của người dân, đồng thời làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.
Đáng chú ý, khu vực chịu tác động nằm trên phần đường Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã được thi công hoàn thiện. Trong khi công trình đang chờ bàn giao cho thành phố, việc phương tiện phục vụ dự án khác thường xuyên lưu thông đặt ra yêu cầu vừa bảo vệ chất lượng kết cấu hạ tầng đã đầu tư, vừa duy trì vệ sinh và an toàn giao thông cho người dân.
Trước thực tế này, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp thực hiện các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường tại khu vực đầu tuyến. Việc vận chuyển vật liệu, đất thải cần được tổ chức phù hợp, hạn chế ảnh hưởng đến phần đường đã hoàn thành cũng như hoạt động đi lại, sinh hoạt của người dân xung quanh.
Doanh nghiệp dự án đồng thời cho biết, trường hợp các đơn vị sử dụng tuyến đường không phối hợp thực hiện các yêu cầu về vệ sinh môi trường, công ty sẽ tổ chức rào chắn để bảo vệ phần đường đã thi công hoàn thiện.
Biện pháp này nhằm hạn chế nguy cơ công trình bị ảnh hưởng trong thời gian chờ hoàn tất bàn giao, đồng thời xác định rõ trách nhiệm của các đơn vị đang được tạo điều kiện sử dụng tạm hạ tầng giao thông phục vụ thi công.
Vành đai 2,5 là một trong những tuyến giao thông quan trọng của Hà Nội. Trong đó, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sau khi hoàn thành có vai trò kết nối với các đoạn tuyến đang tiếp tục được triển khai, từng bước hình thành trục giao thông liên tục theo quy hoạch.
Việc đồng thời triển khai các đoạn tuyến liền kề khiến nhu cầu vận chuyển vật tư, vật liệu và đất thải qua khu vực Đầm Hồng gia tăng. Tuy nhiên, quá trình hỗ trợ thi công giữa các dự án cần đi kèm trách nhiệm bảo vệ công trình đã hoàn thành, kiểm soát vệ sinh môi trường và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Trong thời gian tuyến Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang thực hiện thủ tục bàn giao, việc kiểm soát phương tiện vận chuyển qua khu vực được đặt ra nhằm tránh tình trạng một công trình đã hoàn thiện bị ảnh hưởng bởi hoạt động thi công của dự án khác. Các đơn vị liên quan vì vậy cần phối hợp chặt chẽ, xử lý kịp thời những vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển vật liệu và đất thải.
Yêu cầu bảo đảm vệ sinh môi trường tại nút giao Đầm Hồng không chỉ nhằm giữ gìn phần đường vừa hoàn thành mà còn góp phần hạn chế bụi bẩn, đất thải và các nguy cơ mất an toàn giao thông, bảo đảm việc triển khai các dự án Vành đai 2,5 trong khu vực không làm ảnh hưởng đến đời sống của người dân.
Minh Thắm
