Theo tài liệu, cầu xóm Bóng được người Pháp xây dựng từ năm 1925, nhưng khá thấp, thô sơ.
Năm 1969, cầu được chính quyền cũ cho xây dựng lại dài 309 m, gồm 15 nhịp, độ cao khiêm tốn như hiện nay để không che khuất hoặc ảnh hưởng đến cảnh quan Tháp Bà Ponagar.
Tháng 4/1975, cầu bị máy bay Mỹ đánh bom phá sập nhịp số 10. Sau ngày Miền Nam giải phóng, tỉnh Phú Khánh cho sửa lại để sử dụng.
Năm 1985, cầu tiếp tục được sửa chữa hoàn chỉnh, rộng 11 m, thông xe ngày 25/1/1986.
Năm 2015, cầu xóm Bóng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào danh mục 50 cây cầu ưu tiên xây dựng.
Ngày 16/1/2017, Bộ GTVT có văn bản số 138/QĐ- BGTVT phê duyệt dự án tín dụng ngành cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ sử dụng vốn vay EDCF- Giai đoạn 1.
Trong đó: Cầu Xóm Bóng xây dựng quy mô 4 làn xe cơ giới, có bố trí lề bộ hành, tổng bề rộng cầu 19 m; Gồm 8 nhịp dài 328,3 m; Vị trí tại hạ lưu cầu cũ khoảng 6 m; Thông thuyền 25 m x 4 m; Đường đầu cầu theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu; Tháo dỡ cầu cũ để xây cầu mới thay thế; Kết cấu nhịp BTCT DƯL; Kết cấu phần dưới: Mố, trụ cầu BTCT đổ tại chỗ; Móng BTCT; Có hệ thống chiếu sáng.
Nguồn vốn đầu tư: Vốn ODA ưu đãi từ quỹ EDCF của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tổng mức đầu tư xây dựng: Chi phí xây dựng : 181.136.176.500 đồng (8.299.668 USD), chưa kể các chi phí: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; Quản lý dự án; Tư vấn đầu tư và xây dựng…; Thời gian thực hiện dự kiến: Quý III/2017.
Ngày 29/5/2019, Bộ GTVT có Quyết định số 1040/QĐ-BGTVT điều chỉnh dự án, trong đó: Thời gian thực hiện dự án: Hoàn thành sau 4 năm từ khi ký kết Hiệp định vay vốn của Dự án… Do Ban quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) là chủ đầu tư.
Năm 2019, cầu xuống cấp nghiêm trọng, phải sửa chữa để sử dụng.
Ngày 19/5/2020, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản 4847/UBND- XDNĐ: Giao cho UBND Tp. Nha Trang thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, giải phóng mặt bằng; Sở GTVT (cơ quan đầu mối) có trách nhiệm theo dõi, phối hợp các cơ quan, đơn vị có liên quan để triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ thi công của Dự án; chủ trì, tham mưu, đề xuất xử lý các vướng mắc (nếu có)…
Ngày 13/10/2021, UBND tỉnh Khánh Hòa có Văn bản số 10188/UBND-XDNĐ điều chỉnh diện tích đất cần thu hồi từ 1,27 ha thành 1,859 ha, UBND Tp. Nha Trang đang tiếp tục triển khai.
Ông Ngyễn Văn Dần, Giám đốc sở GTVT Khánh Hòa cho biết:
"Phương án xây dựng cấu xóm Bóng mới được lấy ý kiến theo đúng quy định, các cơ quan chức năng địa phương đã nhất trí; chiều cao cầu về cơ bản như hiện nay để không làm ảnh hưởng di tích Tháp Bà Ponagar; cầu xây dựng mới chắc chắn đẹp hơn cầu cũ, tôn thêm vẻ đẹp cảnh quan khu xóm Bóng- Tháp Bà. Khi triển khai dự án, phá dỡ cầu cũ, sở GTVT sẽ phân luồng từ xa.
Hiện nay, người và các loại xe đang lưu thông qua 2 cầu: Trần Phú và xóm Bóng, nhiều lúc còn kẹt đường, khi chỉ còn lưu thông qua cầu Trần Phú là thời gian hết sức khó khăn vất vả, cho cả người dân và lực lượng chức năng, sở sẽ hết sức cố gắng, mong được nhân dân ủng hộ.
Sau khi hoàn thành, cầu xóm Bóng mới sẽ được Bộ GTVT bàn giao cho địa phương sử dụng, tạo thuận lợi cho việc lưu thông đi lại, góp phần làm đẹp cảnh quan tp. Nha Trang".
Dư luận người dân Nha Trang ủng hộ việc xây cầu xóm Bóng mới, nhưng mong muốn cầu phải đẹp, không phá cảnh quan di tích, góp phần làm cho thành phố Nha Trang ngày càng đẹp hơn.
Dưới đây là một số hình ảnh tư liệu về cầu xóm Bóng Nha Trang:
Trần Minh Ngọc
