Nguy cơ dừng hoạt động tuyến buýt Hải Dương - Quảng Ninh vì một văn bản

Chỉ bằng một thông báo của UBND thành phố Uông Bí, yêu cầu tất cả các xe buýt chạy tuyến Hải Dương – Uông Bí phải dừng lưu thông đến điểm đỗ cuối cùng, yêu cầu lái xe đưa về bến xe khách Uông Bí, không cho xe di chuyển xuống Trường Cao đẳng Sư phạm Quảng Ninh (P.Nam Khê, TP.Uông Bí) như mọi ngày. Sự việc này đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ đơn vị chủ quản tuyến buýt 207 là công ty cô phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng, nếu thành phố Uông Bí tiếp tục việc đưa điểm đỗ cuối là Bến xe khách Uông Bí, đồng nghĩa với việc tuyến buýt này có nguy cơ phải dừng hoạt động.

Tuyến buýt 207 Hải Dương- Uông Bí buộc phải dừng tại chợ Trung tâm Uông Bí

Sáng ngày 01/4/2014 các xe buýt tuyến tuyến 207 có hành trình từ TP. Hải Dương đến TP.Uông Bí (Quảng Ninh) khi đi đến chợ Trung tâm TP.Uông Bí bất ngờ bị lực lượng CSGT địa phương ra hiệu lệnh dừng xe. Chưa hiểu điều gì xảy ra, CSGT địa phương yêu cầu tất cả hành khách đi trên xe phải xuống xe và không cho xe buýt tiếp tục hành trình chở khách xuống điểm đỗ cuối tại Trường Cao đẳng sư phạm Quảng Ninh như mọi ngày. Khi yêu cầu hành khách xuống xe, CSGT địa phương cho biết kể từ ngày 1/4/2014 thực hiện Thông báo của phó chủ tịch UBND thành phố Uông Bí, tuyến buýt 207 Hải Dương – Uông Bí chỉ được phép dừng tại bến xe khách Uông Bí cách điểm đỗ cuối (Trường CĐSP QN) 7 km.

Sự việc xảy ra khá bất ngờ đối với 2 đơn vị chủ quản đang cùng khai thác tuyến 207 là Công ty CP ô tô vận tải hành khách Hải Hưng và Công ty cổ phần Quảng cáo và Du lịch Hoa Anh Đào có trụ sở tại Hải Dương. Không đồng tình với thông báo trên, ông Nguyễn Thành Đông – Giám đốc Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng bức xúc cho rằng: Thông báo kết luận của phó chủ tịch UBND thành phố Uông Bí Phạm Tuấn Đạt là trái với những văn bản trước đó của UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành năm 2006 về việc mở tuyến xe buýt kế cận Quảng Ninh - Hải Dương, cho phép điểm đỗ đầu tại bến xe Hải Tân (TP.Hải Dương); điểm đỗ cuối tại Trường Cao đẳng Sư phạm Quảng Ninh (Phường Nam Khê, Uông Bí), hơn nữa văn bản trước đó của Liên Sở GTVT Hải Dương và Quảng Ninh cũng đồng ý cho doanh nghiệp khai thác điểm cuối tại trường CĐSP QN. Ông Đông cho rằng chỉ bằng một thông báo của UBND thành phố Uông Bí thì không thể cấm doanh nghiệp chúng tôi đang hoạt động bình thường phải chấp hành, bởi thông báo bằng văn bản này không phải là văn bản cao nhất nên doanh nghiệp không có nghĩa vụ phải tuân theo.

Ông Đông cho biết thêm: Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng là doanh nghiệp đầu tiên đầu tư kinh doanh vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại tỉnh Quảng Ninh. Đây là tuyến xe buýt kế cận giữa hai tỉnh, có sự riêng rẽ và ít ảnh hưởng với các tuyến xe buýt nội tỉnh của Quảng Ninh, tuyến buýt này đang kinh doanh khai thác ổn định, có hiệu quả mang lại nhiều lợi ích tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh, hạn chế độc quyền, nâng cao chất lượng phục vụ và được người dân đi lại thường xuyên trên tuyến buýt 207 đánh giá cao về chất lượng phục vụ. Song không hiểu lý do gì mà họ (UBND TP.Uông Bí -PV) áp đặt một cách vô lý, mâu thuẫn với nhiều văn bản trước đó của UBND tỉnh Quảng Ninh và Liên Sở GTVT hai tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương?

Theo tìm hiểu của PV, tuyến đường quốc lộ 18 đoạn từ huyện Đông Triều tới TP. Hạ Long đi qua TP.Uông Bí có doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đang hoạt động. Phải chăng vì tư tưởng hẹp hòi, không muốn cạnh tranh một cách lành mạnh, muốn độc quyền kinh doanh trên tuyến đường này, nên bằng cách nào đó UBND thành phố Uông Bí mới có thông báo “đá” văn bản của tỉnh? Thương hiệu Công luận tiếp tục thông tin tới bạn đọc./.

Nguyễn Minh – Phạm Tân