Phú Thọ hiện có mạng lưới đường thủy nội địa dài hơn 670 km, trong đó khoảng 370 km thuộc hệ thống do Trung ương quản lý, gồm các tuyến sông Hồng, sông Lô, sông Đà và hồ Hòa Bình; gần 310 km còn lại là các tuyến địa phương. Toàn tỉnh hiện có 163 bến thủy nội địa, gồm 12 cảng và 151 bến thủy đang phục vụ hoạt động vận tải.

Các tuyến đường thủy do Trung ương quản lý giữ vai trò là trục vận tải chính, đảm nhận phần lớn hoạt động vận chuyển hàng hóa và hành khách. Trong khi đó, các tuyến địa phương chủ yếu khai thác theo mùa, phục vụ phương tiện có tải trọng nhỏ và nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân.

Lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông đường thủy cho chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện.
Lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông đường thủy cho chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện. (Ảnh: Báo Phú Thọ)

Những năm gần đây, giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh ngày càng phát huy vai trò trong phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng nhu cầu vận tải, đồng thời phục vụ các lĩnh vực như thủy lợi, thủy sản, xây dựng và du lịch. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện gia tăng cũng kéo theo nhiều nguy cơ mất an toàn, đặt ra yêu cầu tiếp tục tăng cường quản lý, siết chặt kỷ cương và nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa.

Xác định bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường thủy nội địa là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, Sở Xây dựng đã tham mưu UBND tỉnh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước, góp phần bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy an toàn, thông suốt.

Theo đồng chí Vũ Xuân Đông, Trưởng phòng Quản lý vận tải và An toàn giao thông, Sở Xây dựng, thời gian qua, đơn vị đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an, Cảng vụ Đường thủy nội địa và chính quyền các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của phương tiện, bến thủy nội địa và bến khách ngang sông.

Qua công tác kiểm tra, các lực lượng chức năng kiên quyết xử lý những trường hợp vi phạm như hoạt động không có giấy phép, chở quá số người quy định, không trang bị đầy đủ thiết bị cứu sinh hoặc vi phạm các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân hoạt động trên đường thủy nội địa.

Song song với công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông đường thủy nội địa được các ngành chức năng triển khai thường xuyên với nhiều hình thức phù hợp. Qua đó góp phần nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của chủ phương tiện, người điều khiển và người dân tham gia giao thông.

Cùng với đó, các cơ quan chức năng tăng cường rà soát những khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là trong mùa mưa bão, thời điểm diễn ra lễ hội, mùa du lịch và các đợt cao điểm vận tải để kịp thời có phương án khắc phục, bảo đảm giao thông thông suốt. Công tác đăng ký, quản lý phương tiện thủy nội địa cũng được thực hiện chặt chẽ, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.

Lực lượng Công an tỉnh đã chủ động tham mưu xây dựng các kế hoạch chuyên đề về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy; tổ chức nhiều đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát và phối hợp với các đơn vị liên quan tuyên truyền, hướng dẫn chủ bến, chủ phương tiện chấp hành nghiêm quy định của pháp luật. Đồng thời, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo đảm an toàn trên các tuyến đường thủy.

Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, 6 tháng đầu năm, trên địa bàn tỉnh không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy. Tuy nhiên, qua công tác tuần tra, lực lượng chức năng vẫn phát hiện và xử lý hàng trăm trường hợp vi phạm, tạm giữ nhiều phương tiện không bảo đảm điều kiện hoạt động.

Các vi phạm chủ yếu gồm chở hàng vượt vạch dấu mớn nước an toàn; sử dụng phương tiện có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hết hiệu lực; neo đậu không đúng nơi quy định; bốc xếp hàng hóa tại bến chưa được cấp phép; lấn chiếm luồng chạy tàu, thuyền gây cản trở giao thông. Đây đều là những hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời.

Thực tế cho thấy, bên cạnh những kết quả đạt được, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy vẫn còn không ít khó khăn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ của các cấp, ngành cùng ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân hoạt động trên đường thủy.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; triển khai sâu rộng phong trào "Văn hóa giao thông với bình yên sông nước"; tăng cường đầu tư, duy tu hệ thống báo hiệu tại các vị trí nguy hiểm, đồng thời duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm, nhất là đối với bến thủy, bến khách ngang sông và phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn.

Việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy không chỉ là nhiệm vụ của các cơ quan quản lý mà còn cần sự chung tay của chủ phương tiện, người điều khiển và người dân. Khi ý thức chấp hành pháp luật được nâng cao và công tác quản lý được thực hiện nghiêm túc, các tuyến đường thủy sẽ tiếp tục phát huy hiệu quả, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an toàn cho mọi hoạt động vận tải trên địa bàn tỉnh.

Chi Chi (t/h)