Các báo cáo và tham luận tại hội nghị đã phân tích đánh giá: Trong bối cảnh kinh tế thế giới và thị trường vận tải biển quốc tế diễn biến phức tạp, PVTrans đã chủ động triển khai các giải pháp điều hành linh hoạt, tăng cường quản trị rủi ro, kiểm soát chặt chẽ chi phí và dòng tiền, đồng thời đẩy mạnh hoạt động kinh doanh thương mại. Nhờ đó, Tổng công ty hoàn thành kế hoạch sản xuất, kinh doanh được Tập đoàn giao, với các chỉ tiêu tăng trưởng vượt kế hoạch.
Doanh thu hợp nhất năm 2025 đạt 16.000 tỷ đồng, đạt 107% so với kế hoạch quản trị được Tập đoàn giao, tăng trưởng 30% so với thực hiện năm 2024; lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt 1.550 tỷ đồng, vượt 29% so với kế hoạch được HĐTV Tập đoàn giao.
Tổng tài sản của PVTrans năm 2025 đạt trên 22.500 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu hợp nhất khoảng 11.100 tỷ đồng. Các chỉ số tài chính duy trì an toàn, hệ số thanh toán đạt 1,93 lần; ROE đạt 12%, tỷ lệ lợi nhuận trước thuế trên vốn điều lệ đạt 34%.
Trong năm 2025, Tổng công ty đã đầu tư thành công 7 tàu đa chủng loại với tổng giá trị khoảng 137 triệu USD, nâng quy mô đội tàu lên 65 chiếc, tổng trọng tải vượt 2 triệu DWT, qua đó gia tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế và khẳng định là doanh nghiệp vận tải biển hàng lỏng lớn nhất Việt Nam.
Với những kết quả đạt được, PVTrans tiếp tục được các tổ chức uy tín trong và ngoài nước ghi nhận thông qua nhiều giải thưởng như: Top 50 Doanh nghiệp lợi nhuận xuất sắc Việt Nam, PROFIT500, Top 50 công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam (Forbes), Doanh nghiệp xuất sắc châu Á (APEA).
Đặc biệt, năm 2025 là năm đầu tiên PVTrans công bố Báo cáo phát triển bền vững, thể hiện cam kết thực hiện chiến lược phát triển theo các tiêu chuẩn ESG và thông lệ quốc tế.
Trong lĩnh vực quản trị, PVTrans triển khai Thẻ điểm ASEAN (ASEAN Scorecard), nâng cao chất lượng công bố thông tin, tăng cường minh bạch và trách nhiệm giải trình. Kết quả, PVTrans được vinh danh Top 10 doanh nghiệp Mid Cap có chất lượng quản trị công ty tốt nhất, Top 10 báo cáo phát triển bền vững ESG, Top 5 “Hội đồng quản trị của năm 2025”.
Phát biểu tại hội nghị, ông Phạm Việt Anh - Chủ tịch HĐQT PVTrans nhấn mạnh: Tăng trưởng là bắt buộc, không phải là lựa chọn. Toàn hệ thống phải tập trung bàn giải pháp thực hiện, xóa bỏ tư duy viện dẫn khó khăn, lý do khách quan và đề cao kỷ cương, kỷ luật, gắn KPI cá nhân với kết quả thực hiện nhiệm vụ.
Ông cũng lưu ý nguy cơ ngộ nhận, tự mãn sau giai đoạn tăng trưởng, yêu cầu lãnh đạo các cấp và các đơn vị trọng yếu phải làm gương, lan tỏa động lực phát triển trong toàn Tổng công ty.
Bên cạnh quản trị rủi ro, PVTrans cần chú trọng quản trị cơ hội, tránh bỏ lỡ thời điểm đầu tư vì đầu tư tiếp tục là động lực tăng trưởng quan trọng trong những năm tới.
Đồng thời, phát triển dịch vụ mới được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, trở thành KPI ưu tiên trong đánh giá đơn vị thành viên, cá nhân. PVTrans cũng tiếp tục hoàn thiện công tác quản trị, phân cấp gắn với kiểm soát, đồng thời chú trọng đào tạo, trẻ hóa đội ngũ, bảo đảm thu nhập người lao động tăng cao hơn năm trước, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững.
Chỉ đạo tại hội nghị, Phó Tổng giám đốc PVN Lê Mạnh Cường thay mặt lãnh đạo Tập đoàn đánh giá cao đóng góp của PVTrans vào kết quả chung của Tập đoàn trong năm 2025, đồng thời đề nghị Tổng công ty tiếp tục nghiên cứu, tham gia các dịch vụ cho các dự án của Tập đoàn qua đó nâng cao vai trò trong chuỗi giá trị năng lượng quốc gia.
Dịp này, PVTrans đã khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc, đóng góp vào thành công chung của Tổng công ty.
Với nền tảng đã xây dựng, năm 2026, PVTrans đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 16.500 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.500 tỷ đồng, tiếp tục giữ vững vai trò chủ đạo trong vận tải năng lượng, mở rộng thị trường quốc tế, đẩy mạnh đầu tư đội tàu, ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số, hướng tới tăng trưởng bền vững và hiệu quả.
Trần Mạnh
