Một trong những thông tin đáng chú ý nhất là dự thảo của Bộ Tài chính về việc sửa đổi mức thu lệ phí đăng ký và cấp biển số phương tiện giao thông. Theo phương án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1891, mức lệ phí này dự kiến sẽ giảm 30% so với quy định hiện hành tại Thông tư 60. Nếu được thông qua và có hiệu lực từ năm 2026, khách hàng tại các khu vực đô thị lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiết kiệm được 6 triệu đồng khi thực hiện thủ tục lăn bánh cho một chiếc ô tô dưới 9 chỗ. Theo đó, mức thu 20 triệu đồng hiện nay sẽ hạ xuống còn 14 triệu đồng, đồng thời mức thu lệ phí cho xe máy cũng được điều chỉnh giảm tương ứng tùy theo giá trị xe.
Song song với việc giảm lệ phí đăng ký, phân khúc xe hybrid tự sạc (HEV) dự báo sẽ bùng nổ nhờ Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt sửa đổi có hiệu lực từ đầu năm 2026. Quy định mới cho phép các dòng xe HEV được áp dụng mức thuế suất bằng 70% so với xe xăng dầu cùng chủng loại, thay vì chỉ áp dụng cho dòng hybrid cắm sạc (PHEV) như trước đây. Sự thay đổi này tạo ra dư địa giảm giá rất lớn cho các dòng xe lai đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Giới chuyên gia ước tính một mẫu xe hybrid có giá niêm yết khoảng 1,5 tỷ đồng hoàn toàn có khả năng giảm giá trực tiếp tới 150 triệu đồng khi mức thuế tiêu thụ đặc biệt được điều chỉnh từ 50% xuống còn 35%.
Đối với nhóm xe sang, lộ trình cắt giảm thuế theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) tiếp tục mang lại lợi thế cho xe nhập khẩu nguyên chiếc. Theo cam kết, thuế nhập khẩu ô tô từ châu Âu sẽ giảm dần về mức 0% theo từng năm. Dự kiến vào năm 2026 mức thuế này sẽ chỉ còn khoảng 24% đến 29%, giảm mạnh so với mức hơn 30% của năm 2025. Việc thuế nhập khẩu giảm kéo theo sự sụt giảm của cả thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng vì hai loại thuế này được tính toán dựa trên giá xe sau khi đã cộng thuế nhập khẩu. Ví dụ thực tế cho thấy một mẫu xe nhập khẩu sử dụng động cơ 2.5L có giá cập cảng 2 tỷ đồng có thể giảm giá bán sau cùng hơn 200 triệu đồng nhờ lộ trình này.
Sự kết hợp giữa chính sách giảm lệ phí đăng ký, ưu đãi thuế cho xe xanh và lộ trình mở cửa thị trường theo các hiệp định thương mại đang tạo nên một diện mạo mới cho thị trường ô tô năm 2026. Người tiêu dùng hiện đang đứng trước cơ hội mua sắm xe với mức giá hấp dẫn hơn đáng kể, đồng thời các hãng xe cũng có thêm động lực để điều chỉnh chiến lược sản phẩm nhằm tăng tính cạnh tranh. Việc nắm bắt chính xác thời điểm thực thi của các quy định pháp lý sẽ giúp khách hàng có kế hoạch tài chính phù hợp và tối ưu hóa lợi ích khi quyết định sở hữu phương tiện trong tương lai gần.
Tâm An
