Theo đó, tuyến xe buýt điện đầu tiên này có số hiệu D4 có lộ trình: Bến xe buýt Sài Gòn - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Nguyễn Thái Bình - Ký Con - Võ Văn Kiệt - Hầm vượt sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Trần Quý Kiên - Bát Nàn - Trương Văn Bang - Phan Văn Đáng - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Chí Công - Lê Văn Việt - Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Xiển - KĐT Vinhomes Grand Park.
Tần suất 20 phút mỗi chuyến, hoạt động từ 5h đến 21h15 hàng ngày. Giá vé lượt 3.000 đồng/lượt đối với học sinh, sinh viên và 7.000 đồng/lượt với nhóm khách còn lại; miễn phí vé cho người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em cao 1,3m trở xuống...
Ngoài sử dụng vé giấy, hành khách có thể thanh toán vé điện tử qua cổng thanh toán Napas hoặc thẻ UniPass do Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh phát hành.
Xe buýt điện được trang bị camera, thiết bị chống ngủ gật kiểm soát hành vi của người lái; bảng điện tử hướng dẫn thông tin cho hành khách đi xe, cổng sạc USB, wifi miễn phí.
Phát biểu tại buổi lễ, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho biết, giao thông công cộng được Thành ủy, HĐND, UBND TP. Hồ Chí Minh hết sức quan tâm và tạo điều kiện phát triển từ nay đến năm 2030, xác định là một trong những mũi nhọn để xây dựng Thành phố phát triển bền vững, văn minh hiện đại. Hiện TP. Hồ Chí Minh có 152 tuyến xe buýt với 2.500 xe (500 xe buýt CNG). Chỉ trong thời gian ngắn, Vingroup phát triển thành công và đưa ra thị trường, đề xuất sử dụng trên 5 tuyến của Thành phố, với 77 xe buýt điện được đánh giá là hiện đại nhất hiện nay.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Lê Hòa Bình cho rằng, tuyến xe buýt điện đầu tiên ứng dụng công nghệ tiên tiến góp phần xây dựng giao thông xanh, thân thiện môi trường, từ đó thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn.
Ông Bình yêu cầu Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh phối hợp với các đơn vị liên quan khai thác tuyến xe buýt điện hiệu quả và tiếp tục nhân rộng.
Nguyễn Tùng
