Chiến dịch triệu hồi của BYD do Cục Quản lý nhà nước về điều tiết thị trường Trung Quốc ban hành. Vấn đề được cho là liên quan đến một lô chốt chặn bàn đạp phanh bị lỗi, có thể bị nứt hoặc bong ra theo thời gian.

Các mẫu xe bị ảnh hưởng là những chiếc thuộc dòng BYD Qin và Tang, được bán tại thị trường nội địa, sản xuất trong giai đoạn từ năm 2014 - 2022. Trong đó, BYD Tang là mẫu xe được bán tại Việt Nam dưới cái tên Sealion 8.
BYD sẽ thay thế miễn phí các bộ phận bị lỗi thông qua các đại lý được ủy quyền. Chiến dịch này diễn ra chỉ vài ngày, sau khi BYD Úc triệu hồi mẫu xe bán tải Shark 6.
Trong trường hợp của BYD Shark 6, chủ xe được khuyến cáo nên tháo lốp dự phòng vì bộ phận này có nguy cơ rơi khỏi xe, gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác.
Tuy nhiên, BYD xác nhận với Channel News Asia rằng, đợt triệu hồi mới nhất liên quan đến các mẫu Qin và Tang sẽ không ảnh hưởng đến những chiếc xe được bán bên ngoài Trung Quốc, do vấn đề chỉ xuất hiện trên xe bán tại thị trường nội địa.
B. Chiểu























