Nền tảng tích cực cho tăng trưởng bền vững
Dù đối mặt nhiều thách thức, công nghiệp Lâm Đồng vẫn ghi nhận những chuyển biến tích cực. Tỉnh tiếp tục triển khai Đề án tái cơ cấu ngành công thương, thực hiện Nghị quyết của Tỉnh ủy về phát triển công nghiệp đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, đồng thời bám sát Quy hoạch tỉnh và các quy hoạch ngành quốc gia.
Trong năm 2025, tỉnh thu hút, lựa chọn và thành lập mới Cụm công nghiệp Đạ Oai. Đến nay, toàn tỉnh quy hoạch 67 cụm công nghiệp với tổng diện tích hơn 2.620 ha; trong đó 23 cụm đã có nhà đầu tư hạ tầng, chiếm hơn 32% diện tích quy hoạch. Các cụm công nghiệp thu hút 170 nhà đầu tư thứ cấp, với gần 269 ha đất đã được cho thuê.
Ngành nghề tại các cụm công nghiệp tập trung vào chế biến nông sản, may mặc, sản xuất vật liệu xây dựng, cơ khí… phù hợp với lợi thế địa phương, tận dụng nguồn nguyên liệu sẵn có và đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước lẫn xuất khẩu.
Về năng lượng, toàn tỉnh hiện có 110 dự án nguồn điện đang vận hành với tổng công suất hơn 9.080 MW. Hệ thống lưới điện từ 500 kV, 220 kV, 110 kV đến trung và hạ thế được đầu tư, nâng cấp thường xuyên, bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho phát triển kinh tế – xã hội và quốc phòng – an ninh.
Hình thành hệ sinh thái nhôm quy mô lớn
Sau 6 tháng vận hành theo mô hình mới sau sáp nhập, Lâm Đồng đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng nhôm toàn cầu.
Khu vực đại ngàn sở hữu trữ lượng quặng bô xít ước tính trên 7 tỷ tấn, là nền tảng thu hút các tập đoàn lớn đầu tư vào tổ hợp Bô xít – Alumin – Nhôm. Trung tâm Lâm Đồng với kinh nghiệm vận hành Tổ hợp Bô xít Nhôm Tân Rai tiếp tục giữ vai trò trung tâm kỹ thuật, tích lũy kinh nghiệm công nghệ sản xuất alumin hiện đại.
Sản xuất nhôm điện phân là ngành tiêu thụ điện năng lớn và đòi hỏi hạ tầng ổn định. Lợi thế năng lượng tái tạo và nhiệt điện tại khu vực biển tạo nguồn cung điện dồi dào, đáp ứng yêu cầu vận hành liên tục của các nhà máy điện phân.
Song song đó, hệ thống cảng biển và hạ tầng giao thông biển giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí xuất khẩu nhôm thành phẩm và nhập khẩu nguyên liệu phụ trợ. Các tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương cùng quy hoạch kết nối vùng với Đông Nam Bộ sẽ tối ưu hóa vận chuyển từ mỏ quặng đến nhà máy và cảng biển. Quốc lộ 28 và 28B đóng vai trò tuyến kết nối trọng yếu, giúp giảm đáng kể chi phí logistics khi được đầu tư nâng cấp.
Tại buổi làm việc với tỉnh tháng 1/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, việc tăng cường phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương nhằm tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch, hạ tầng và thủ tục, tạo điều kiện cho các dự án trọng điểm triển khai hiệu quả.
Hướng tới “nhôm xanh” và giá trị gia tăng cao
Việc kết hợp nguồn năng lượng tái tạo trong sản xuất nhôm mở ra hướng phát triển “nhôm xanh”, đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải carbon thấp. Đây là lợi thế cạnh tranh quan trọng để sản phẩm nhôm của khu vực thâm nhập những thị trường yêu cầu cao như Mỹ và châu Âu.
Khi tài nguyên khoáng sản, nguồn điện và hạ tầng cảng biển được kết nối đồng bộ, chuỗi giá trị nhôm sẽ hình thành theo hướng khép kín, quy mô lớn, thay vì phân tán, manh mún. Hệ sinh thái công nghiệp mới không chỉ tạo động lực tăng trưởng hàng tỷ USD cho GDP mà còn mở ra hàng trăm nghìn cơ hội việc làm cho khu vực Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
Với nền tảng đó, Lâm Đồng bước vào năm 2026 với kỳ vọng mới – sẵn sàng “cất cánh” mạnh mẽ và bền vững.
Hoàng Phương
