Theo kết quả được phê duyệt, Công ty CP SHC, có địa chỉ tại số 72 phố Kỳ Đồng, tỉnh Hưng Yên, là nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện dự án. Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước do nhà đầu tư trúng thầu đề xuất khoảng 7,352 tỷ đồng.
Theo biên bản mở thầu, dự án có 3 nhà đầu tư tham dự. Hai nhà đầu tư không được lựa chọn gồm Công ty CP Xây dựng Thái Hưng HDT Việt Nam và Liên danh Hải Hưng - Linh Long (Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Hải Hưng - Công ty CP Xây dựng và Thương mại Linh Long).
Trong đó, giá trị đề xuất nộp ngân sách nhà nước của Công ty CP Xây dựng Thái Hưng HDT Việt Nam khoảng 5,944 tỷ đồng, còn Liên danh Hải Hưng - Linh Long đề xuất khoảng 4,226 tỷ đồng.
Dự án được triển khai trên địa bàn tỉnh Hưng Yên nhằm khắc phục tình trạng bồi lắng, cải thiện khả năng lưu thông của tàu thuyền trên luồng sông Trà Lý và khu vực cửa biển.
Việc bảo đảm độ sâu, chiều rộng luồng tuyến được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi, an toàn cho tàu cá ra vào khu neo đậu tránh trú bão, đồng thời phục vụ hoạt động khai thác, đánh bắt thủy hải sản.
Theo phương án được phê duyệt, tổng chiều dài tuyến luồng thực hiện nạo vét khoảng 8.775 m. Phạm vi gồm đoạn từ Km4+600 đến Km0+000 và đoạn từ Km0+000 kéo dài ra phía biển khoảng 4,175 km.
Một điểm đáng chú ý của dự án là sản phẩm thu hồi từ hoạt động nạo vét sẽ được sử dụng làm vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án trọng điểm của tỉnh.
Trong số đó có Dự án tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) và Dự án tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà kết nối với phường Phổ Hiến.
Theo kế hoạch, công tác nạo vét cơ bản được thực hiện trong năm 2026 - 2027. Giai đoạn 2028 - 2032 sẽ tiếp tục thực hiện nạo vét duy tu nhằm duy trì điều kiện khai thác của tuyến luồng.
Được biết, việc kết hợp nạo vét với thu hồi và sử dụng sản phẩm từ lòng sông được kỳ vọng vừa góp phần khơi thông luồng đường thủy, vừa tận dụng nguồn vật liệu phục vụ các công trình xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Bùi Tú
