Đây là thông tin được ông Lê Văn Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng cho biết, tại hội thảo “Bất động sản Đà Nẵng: Đầu tư giá trị dài hạn và dòng chảy đô thị phía Nam” do Tạp chí Nhà Đầu tư và Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài phối hợp tổ chức ngày 13/5.
Theo ông Lê Văn Tuấn, Đà Nẵng đang tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng mở rộng dư địa tăng trưởng, tăng liên kết vùng và hình thành các cực phát triển mới. Trong đó, khu vực phía Nam được xác định là động lực kết nối trung tâm Đà Nẵng.
Đáng chú ý, khu vực này được đánh giá có dư địa phát triển lớn nhờ quỹ đất rộng, hạ tầng giao thông đồng bộ với đường cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1, tuyến ven biển, cảng biển - logistics và định hướng đường sắt đô thị trong tương lai.
Lãnh đạo Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng cho biết, thành phố đang nghiên cứu phát triển các mạng lưới giao thông đa phương thức, mô hình đô thị TOD gắn với giao thông công cộng, đồng thời hình thành chuỗi đô thị động lực ven biển - ven sông theo hướng hiện đại, đa chức năng và phát triển bền vững.
Ông Lê Văn Tuấn cho biết thêm, Đà Nẵng đang xúc tiến dự án cao tốc nội thị nối từ nút giao Hồ Xuân Hương – cầu Tiên Sơn vào sân bay Chu Lai. Vận tốc thiết kế dự kiến của tuyến cao tốc này là 80km/giờ.
Cùng với phát triển hạ tầng giao thông, TP. Đà Nẵng cũng định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và nâng cao chất lượng phát triển đô thị.
Đáng chú ý khác là nhu cầu bất động sản đang chuyển từ “nghỉ dưỡng ngắn hạn” sang “sống thực”.
Hội An không chỉ là điểm đến du lịch, mà đang dần trở thành nơi lưu trú dài hạn của chuyên gia nước ngoài, người làm việc từ xa, cộng đồng quốc tế và nhóm cư dân tìm kiếm môi trường sống cân bằng.
Điều này đặt ra yêu cầu mới cho nhà phát triển bất động sản: Không chỉ bán sản phẩm, mà phải kiến tạo hệ sinh thái sống, cộng đồng cư dân và khả năng vận hành lâu dài.
Lê Dũng
