Toàn bộ lô xe được các đơn vị tư nhân giảm giá đợt này đều là hàng chính hãng. Do một số cơ sở trước đó đã nhập số lượng lớn lên tới 25 xe, việc tung ra mức giảm giá sâu được xem là giải pháp nhằm giải phóng lượng hàng tồn kho.
Trái ngược với thị trường tự do, hệ thống đại lý ủy quyền HEAD của Honda Việt Nam vẫn giữ nguyên mức giá niêm yết 45 triệu đồng đối với xe không kèm pin và 65 triệu đồng đối với bản mua trọn gói kèm pin. Khi mua bản không kèm pin, khách hàng có thể chọn gói thuê pin với chi phí 250.000 đồng mỗi tháng hoặc gói đổi pin trị giá 350.000 đồng mỗi tháng. Một số chuỗi HEAD tại Hà Nội cũng kích cầu bằng các gói quà tặng như miễn phí 1 năm đổi pin, hoặc tặng thùng chứa đồ Givi 32 lít kèm 6 tháng đổi pin miễn phí tại các trạm dịch vụ của hãng.
Về mặt kỹ thuật, Honda CUV e: được trang bị cụm đồng hồ màn hình màu TFT kích thước 7 inch có khả năng kết nối không dây với điện thoại thông minh, hỗ trợ nhận cuộc gọi, tùy chỉnh danh sách nhạc và hiển thị bản đồ dẫn đường. Xe sử dụng động cơ điện đặt ở trục bánh sau cho công suất 4,2 kW cùng mô-men xoắn 22 Nm, cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 80 km/h, do đó người điều khiển phương tiện bắt buộc phải sở hữu giấy phép lái xe. Sau mỗi chu kỳ nạp đầy hai bộ pin tháo rời, tầm vận hành tối đa của xe đạt khoảng 70 km.
Cùng với CUV e:, một mẫu xe máy điện khác của thương hiệu này là Honda UC3 cũng ghi nhận mức điều chỉnh giá đáng chú ý tại các đại lý tư nhân. Sau khi các lô xe lắp ráp nội địa được bổ sung về đại lý, giá bán thực tế của UC3 đã rời khỏi mốc 60 triệu đồng. Bản UC3 lắp ráp trong nước giữ nguyên thiết kế của xe nhập khẩu trước đây, niêm yết ở mức 80 đến 81,4 triệu đồng nhưng giá bán thực tế hiện được ưu đãi còn 56,5 đến 57,9 triệu đồng.
Khác với thiết kế pin tháo rời linh hoạt trên các dòng CUV e: hay ICON e:, Honda UC3 bố trí khối pin cố định dưới sàn xe, mang lại quãng đường di chuyển dài hơn, đạt tới 120 km sau mỗi lần sạc đầy cùng thể tích cốp chứa đồ rộng rãi lên tới 26 lít.
Tâm An
