Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm sẽ áp dụng một số quy trình và phương pháp kiểm định mới đối với ô tô, có khác biệt lớn so với trước
Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm sẽ áp dụng một số quy trình và phương pháp kiểm định mới đối với ô tô, có khác biệt lớn so với trước

Chính thức cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử trên toàn quốc

Thực hiện theo các nghị quyết về đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ triển khai cấp Giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho toàn bộ xe cơ giới và xe máy chuyên dùng.

Giấy chứng nhận điện tử là phiên bản số hóa có đầy đủ giá trị pháp lý như bản giấy hiện nay. Mọi dữ liệu được lưu trữ tập trung trên hệ thống của Cục Đăng kiểm, cho phép chủ xe và cơ quan chức năng tra cứu trực tuyến dễ dàng.

Mỗi chứng nhận điện tử sẽ đi kèm một mã QR liên kết trực tiếp tới dữ liệu gốc trên website của Cục Đăng kiểm. Điều này giúp ngăn chặn triệt để tình trạng sử dụng giấy tờ giả và hỗ trợ lực lượng chức năng kiểm soát nhanh chóng trong quá trình tuần tra.

Việc số hóa giúp chủ xe không còn lo lắng về việc mất hay hỏng giấy tờ, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí in ấn cho các trung tâm đăng kiểm. Trong trường hợp chủ xe vẫn có nhu cầu sử dụng bản giấy, cơ sở đăng kiểm sẽ in trực tiếp từ phần mềm và đóng dấu xác nhận thay vì sử dụng mẫu phôi in sẵn như trước.

Lộ trình siết chặt kiểm định khí thải theo năm sản xuất

Cũng từ ngày 1/3, quy trình kiểm tra khí thải sẽ trở nên nghiêm ngặt hơn với các mức tiêu chuẩn được phân loại cụ thể theo năm sản xuất của phương tiện.

Đối với xe sản xuất trước năm 1999: Áp dụng tiêu chuẩn mức 1 (tương đương Euro 1).

Đối với xe sản xuất từ năm 1999 đến hết 2016: Áp dụng tiêu chuẩn mức 2.

Đối với xe sản xuất từ năm 2017 đến hết 2021: Áp dụng tiêu chuẩn mức 3.

Đối với xe sản xuất từ năm 2022 trở đi: Áp dụng ngay tiêu chuẩn mức 4 (và tiến tới mức 5 từ năm 2032).

Đáng chú ý là tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, lộ trình này còn được siết chặt hơn nữa. Cụ thể đến đầu năm 2029, mọi ô tô lưu thông tại hai địa bàn này bắt buộc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ mức 2 trở lên. Những xe không đạt chuẩn về nồng độ CO, HC hoặc độ khói theo quy chuẩn QCVN 85:2025 sẽ bị từ chối cấp chứng nhận kiểm định.

Để tránh việc bị từ chối đăng kiểm gây mất thời gian và phát sinh chi phí, các chủ xe cần đặc biệt lưu ý bảo dưỡng hệ thống máy móc trước khi đưa xe đến trung tâm. Việc vệ sinh hệ thống phun nhiên liệu, kiểm tra cảm biến oxy, bộ xúc tác hoặc bộ lọc hạt (DPF) là những bước tối quan trọng để đảm bảo xe đạt các chỉ số khí thải mới.

Tâm An