Theo tờ trình kế hoạch sản xuất - kinh doanh vừa công bố, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất năm 2026 đạt 3.652 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 217 tỷ đồng. So với kế hoạch năm 2025, các chỉ tiêu này lần lượt giảm khoảng 12% và 27%. Quy mô lao động dự kiến khoảng 1.450 người, với thu nhập bình quân 16,2 triệu đồng mỗi tháng.
Việc điều chỉnh kế hoạch diễn ra trong bối cảnh kết quả thực hiện năm 2025 chưa đạt kỳ vọng. Lũy kế 9 tháng năm 2025, TMT Motors ghi nhận doanh thu 1.620 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 61 tỷ đồng, còn cách khá xa mục tiêu cả năm.
Một điểm đáng chú ý trong kế hoạch 2026 là sự thận trọng hơn với mảng ô tô điện. Dù đã hoàn thiện nhà máy lắp ráp xe điện tại Hưng Yên với công suất thiết kế 30.000 xe mỗi năm, sản lượng tiêu thụ thực tế hiện vẫn thấp hơn đáng kể. Một số kế hoạch mở rộng dải sản phẩm cùng đối tác liên doanh SGMW, như các phiên bản Wuling Mini EV Macaron 4 hay Wuling Hongguang EV, chưa được triển khai theo kỳ vọng ban đầu. Trong năm 2026, TMT Motors đặt mục tiêu tiêu thụ 2.200 xe điện, tương ứng doanh thu khoảng 711 tỷ đồng.
Trong khi đó, mảng xe thương mại tiếp tục giữ vai trò trụ cột. Doanh nghiệp dự kiến bán ra 4.566 xe, mang về khoảng 2.647 tỷ đồng doanh thu - chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu kế hoạch năm tới. 
Song song với hoạt động cốt lõi, TMT Motors cũng hướng tới đa dạng hóa nguồn thu. Doanh nghiệp dự kiến tham gia thị trường xe máy điện với mục tiêu tiêu thụ 20.000 xe trong năm 2026, doanh thu ước khoảng 294 tỷ đồng.
Ngoài ra, công ty công bố kế hoạch đầu tư và vận hành khoảng 2.100 trạm sạc trên toàn quốc, với dải công suất từ 7 kW đến 750 kW, phục vụ nhiều loại phương tiện. Tuy nhiên, doanh thu từ mảng trạm sạc chưa được hạch toán cụ thể trong kế hoạch tài chính.
Minh Thành
