Chiếc Hyundai Kona thế hệ thứ ba vừa xuất hiện với diện mạo lộ rõ các đường nét thiết kế mềm mại, tiết chế lại những chi tiết phá cách
Chiếc Hyundai Kona thế hệ thứ ba vừa xuất hiện với diện mạo lộ rõ các đường nét thiết kế mềm mại, tiết chế lại những chi tiết phá cách

Các hình ảnh ghi nhận từ đường chạy thử thực tế cho thấy mẫu xe gầm cao cỡ B của Hyundai đã trải qua một đợt tái thiết kế toàn diện. Thay vì giữ lại kiểu dáng góc cạnh, tương lai hóa có phần táo bạo như thế hệ tiền nhiệm, Kona 2028 sở hữu diện mạo bo tròn và thuần chất SUV hơn. Phần đầu xe được tạo hình dạng mũi cá mập nhô về phía trước, tích hợp dải đèn ban ngày bản dày dặn thay vì dạng dải LED mảnh Seamless Horizon Lamp quen thuộc.

Cụm đèn pha chính tiếp tục được bố trí đặt thấp ở trung tâm cản trước. Đáng chú ý, mặt ca-lăng dường như được trang bị công nghệ lưới tản nhiệt đóng mở chủ động với các nan xẻ ngắn chia đoạn độc đáo, kết hợp khe hút gió kéo dài và ốp cản trước thể thao. Mẫu xe thử nghiệm này có nhiều nét tương đồng với hình ảnh rò rỉ hồi tháng 7 nhưng đã được tinh chỉnh lại một số chi tiết hoàn thiện.

Nhìn từ bên hông, Hyundai Kona thế hệ mới tối ưu tính khí động học với tay nắm cửa dạng ẩn phẳng vào thân xe, đường viền chân kính vuốt chéo dốc ngược lên cao về phía cột C và bộ mâm hợp kim đa chấu kín gió. Thiết kế phần đuôi xe cũng được làm lại hoàn toàn, loại bỏ cảm giác rườm rà của thế hệ cũ. Khu vực phía sau gây chú ý với cánh lướt gió nhô cao, cản sau bo tròn tích hợp ống xả giấu kín bên dưới cùng cửa cốp mở rộng giúp thao tác bốc dỡ hành lý thuận tiện hơn.

Dù không gian nội thất chưa được hé lộ, giới chuyên môn dự đoán khoang lái sẽ chuyển sang triết lý tối giản và tích hợp hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect mới nhất của tập đoàn xe Hàn Quốc. Màn hình trung tâm có thể mang đến các tùy chọn kích thước lớn như 12,9 inch, 14,6 inch hoặc lên tới 17 inch.

Về sức mạnh vận hành, Kona 2028 nhiều khả năng sẽ tiếp tục chia sẻ nền tảng động cơ cùng người anh em Kia Seltos thế hệ mới. Phiên bản máy xăng truyền thống sử dụng cỗ máy 4 xi-lanh tăng áp 1.6L, sản sinh công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 264 Nm.

Bên cạnh đó, tùy chọn hệ truyền động hybrid xăng lai điện cũng được đưa vào kế hoạch phân phối. Cấu hình này ghép nối khối động cơ xăng 1.6L công suất 104 mã lực với mô-tơ điện 43 mã lực, đi cùng hộp số ly hợp kép 6 cấp, đem lại tổng công suất đầu ra đạt 147 mã lực.

Tâm An