EV2 tiếp tục áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Opposites United" – triết lý đã làm nên thành công cho các mẫu EV gần đây của Kia như EV3 và EV4. Bản concept được giới thiệu tại sự kiện Kia EV Day ở Tây Ban Nha vào tháng 2/2025, nhấn mạnh vào sự kết hợp giữa tính thẩm mỹ mạnh mẽ và tính thực tiễn đô thị. Phần ngoại thất nổi bật với đèn pha LED projector xếp chồng dọc theo phong cách Star Map, lưới tản nhiệt kín đặc trưng của xe điện, tay nắm cửa phẳng, và bánh xe hợp kim hình ngôi sao hai tông màu, mang lại vẻ ngoài chắc chắn, cao ráo như một chiếc SUV cỡ nhỏ. Kích thước thuộc phân khúc B-segment, với chiều dài khoảng 4 mét, giúp xe dễ dàng di chuyển trong môi trường thành phố chật hẹp.
Nội thất tập trung vào khái niệm "Living Space", cho phép biến đổi không gian linh hoạt thành khu vực nghỉ ngơi hoặc ăn uống. Ghế sau có thể gập phẳng, ghế trước trượt về phía sau, tạo nên sàn phẳng rộng rãi cho bốn người lớn. Kia sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường như cellulose, sợi flax và mycelium (nấm), kết hợp với các tính năng cao cấp như loa di động hình tam giác có thể tháo rời, hệ thống chiếu sáng LED trang trí, và bảng điều khiển kim loại tích hợp sạc không dây cùng ổ cắm điện. Mặc dù bản concept có cửa sau mở ngược mà không có cột B, phiên bản sản xuất có thể thay bằng cửa thông thường để dễ sản xuất hơn, nhưng vẫn giữ cửa sổ rộng lớn để tăng tính kết nối với bên ngoài.
Về mặt kỹ thuật, EV2 được phát triển trên nền tảng E-GMP rút gọn của Hyundai Motor Group, tối ưu hóa cho xe cỡ nhỏ với hệ dẫn động cầu trước. Xe sẽ có hai tùy chọn pin: loại LFP (lithium iron phosphate) cho bản tiêu chuẩn, cung cấp phạm vi di chuyển khoảng 300 km theo chuẩn WLTP (khoảng 186 dặm), phù hợp với nhu cầu đô thị hàng ngày; và loại NMC cho bản cao cấp, nâng phạm vi lên 400-440 km (273 dặm), lý tưởng cho các chuyến đi ngoại ô hoặc đường dài. Động cơ điện dự kiến sản sinh công suất khoảng 150-200 mã lực, với thời gian tăng tốc 0-100 km/h dưới 8 giây. EV2 hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 100 kW, cho phép nạp từ 10-80% pin trong khoảng 30 phút, cùng các tính năng tiên tiến như Vehicle-to-Load (V2L) – cho phép sử dụng pin xe để sạc thiết bị khác – và cập nhật phần mềm qua không khí (OTA). Hệ thống giải trí bao gồm màn hình trung tâm 12,9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp với các trợ lý lái xe như Travel Assist và Electric Vehicle Route Planner để tối ưu hóa lộ trình dựa trên mức pin.
Quyết định sản xuất EV2 tại nhà máy Zilina ở Slovakia – nơi Kia đã đầu tư mạnh mẽ với công suất hàng năm khoảng 350.000 xe – là một nước đi chiến lược. Việc đặt dây chuyền ngay tại châu Âu giúp Kia giảm chi phí logistics, tận dụng các ưu đãi thuế và trợ cấp xanh từ EU, đồng thời nhanh chóng đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn và môi trường như Euro 7. Dự kiến, EV2 sẽ chiếm 10-20% sản lượng của nhà máy vào năm 2026, với việc lắp ráp bắt đầu từ tháng 2 và mở bán chính thức vào nửa sau năm. Điều này không chỉ giúp Kia tránh các rào cản thương mại mà còn tăng cường hình ảnh thương hiệu như một nhà sản xuất địa phương, đặc biệt trong bối cảnh EU đang áp thuế quan cao hơn đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. 
Với mức giá khởi điểm dưới 30.000 euro (khoảng 25.000-30.000 euro tùy thị trường), EV2 trực tiếp cạnh tranh với các mẫu xe điện giá rẻ châu Âu như Citroën ë-C3 (giá từ 20.595 bảng Anh, phạm vi 201 dặm WLTP với pin 44 kWh và động cơ 113 mã lực), Renault 5 E-Tech (từ 22.995 bảng Anh, phạm vi 192 dặm với pin 40 kWh và động cơ 120 mã lực), và Volkswagen ID.2all (dự kiến dưới 25.000 euro, phạm vi lên đến 450 km WLTP với động cơ 226 mã lực và nền tảng MEB Entry). Tuy nhiên, EV2 còn phải đối mặt với sức ép từ các đối thủ Trung Quốc như BYD Seagull (giá từ 22.990 euro ở EU, phạm vi 322 km), vốn đang chiếm lĩnh phân khúc giá rẻ nhờ chi phí sản xuất thấp. Bằng cách sản xuất tại chỗ và tập trung vào chất lượng nội thất cao cấp, Kia hy vọng sẽ thu hút khách hàng châu Âu ưu tiên sản phẩm địa phương và bền vững, đồng thời vượt qua các thách thức từ thuế quan EU đối với xe Trung Quốc.
EV2 đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch mở rộng danh mục xe điện của Kia lên 15 mẫu vào năm 2027, làm "cửa ngõ" tiếp cận khách hàng mới và củng cố vị thế trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Với sự kết hợp giữa thiết kế sáng tạo, công nghệ tiên tiến và giá cả cạnh tranh, EV2 không chỉ góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh tại châu Âu mà còn khẳng định Kia là một trong những nhà sản xuất dẫn đầu trong cuộc cách mạng điện hóa.
Lê Thanh (t/h)
