Denza Z9S dự kiến ra mắt ngày 23/9, tầm hoạt động lên tới 1.100 km
Denza Z9S dự kiến ra mắt ngày 23/9, tầm hoạt động lên tới 1.100 km. (Ảnh: internet)

Trước thời điểm ra mắt, Denza – thương hiệu ô tô cao cấp thuộc BYD – đã mở bán sớm Z9S với ba phiên bản, giá từ 319.800 đến 389.800 nhân dân tệ. Mỗi cấu hình được phát triển theo một định hướng riêng, từ tối ưu quãng đường di chuyển đến nâng cao hiệu năng vận hành.

Phiên bản

Giá bán trước tại Trung Quốc

Tầm hoạt động CLTC

Tiêu chuẩn

319.800 nhân dân tệ

920 km

Flagship

349.800 nhân dân tệ

1.100 km

e3 Performance

389.800 nhân dân tệ

780 km

Trong đó, phiên bản Flagship trở thành tâm điểm với phạm vi hoạt động 1.100 km. Denza giới thiệu đây là mức cao nhất đối với một mẫu ô tô thuần điện sản xuất hàng loạt, vượt con số 1.036 km từng được công bố trên Z9GT.

Dù vậy, 1.100 km là kết quả đo theo chu trình CLTC của Trung Quốc. Quãng đường thực tế vẫn phụ thuộc vào tốc độ vận hành, điều kiện thời tiết, địa hình, tải trọng và cách sử dụng các thiết bị trên xe. Những con số quy đổi sang chuẩn WLTP xuất hiện trong một số nguồn tin cũng chưa thể thay thế kết quả chứng nhận chính thức.

Pin Blade thế hệ hai, sạc gần đầy trong 9 phút

Bên cạnh khả năng di chuyển đường dài, Z9S còn hướng đến việc rút ngắn thời gian chờ sạc. Xe sử dụng pin Blade thế hệ hai kết hợp công nghệ Flash Charging do BYD phát triển.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, bộ pin có thể được sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút và đạt 97% sau 9 phút, khi sử dụng trụ sạc tương thích và đáp ứng đầy đủ các điều kiện kỹ thuật.

Pin tiếp tục sử dụng thành phần hóa học lithium sắt phosphate (LFP), nhưng mật độ năng lượng được nâng thêm 5% so với thế hệ trước. Những thay đổi ở điện cực và chất điện phân giúp giảm trở lực trong quá trình vận chuyển ion, đồng thời kiểm soát lượng nhiệt phát sinh khi sạc ở công suất cao.

Sự kết hợp giữa tầm hoạt động 1.100 km và khả năng sạc nhanh đặt Z9S vào nhóm sedan điện đáng quan tâm dành cho người thường xuyên đi đường dài. Tuy nhiên, hiệu quả sạc thực tế sẽ phụ thuộc đáng kể vào độ phủ của hệ thống trạm sạc có công suất phù hợp.

Sedan cỡ lớn, công suất gần 1.200 mã lực

Denza Z9S có chiều dài 5.090 mm, rộng 1.980 mm, cao 1.490 mm và chiều dài cơ sở 3.025 mm. Dù nhỏ hơn Z9, mẫu xe vẫn thuộc nhóm sedan cỡ lớn, sở hữu đường mái vuốt thấp kiểu coupe, cụm đèn trước tách tầng, bộ mâm kích thước 19–20 inch và cánh gió sau chủ động.

Các dải đèn hậu thanh mảnh nhấn mạnh chiều ngang, kết hợp phần đuôi vuốt gọn của Denza Z9S
Các dải đèn hậu thanh mảnh nhấn mạnh chiều ngang, kết hợp phần đuôi vuốt gọn của Denza Z9S. (Ảnh: internet)

Xe được phát triển với hai cấu hình truyền động. Phiên bản một mô-tơ, dẫn động cầu sau, có công suất tối đa 370 kW, tương đương khoảng 496 mã lực. Trong khi đó, bản e3 Performance sử dụng ba mô-tơ và hệ dẫn động bốn bánh, đạt tổng công suất 890 kW, tương đương khoảng 1.193 mã lực.

Cấu hình hiệu năng cao có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong 2,68 giây. Tuy nhiên, đây không phải phiên bản đạt phạm vi hoạt động 1.100 km, bởi sức mạnh lớn hơn đi kèm mức tiêu thụ năng lượng cao hơn.

Hệ thống đánh lái bánh sau được trang bị tiêu chuẩn. Trên phiên bản cao cấp, bán kính quay vòng nhỏ nhất được công bố ở mức 4,75 m, giúp chiếc sedan dài hơn 5 m linh hoạt hơn khi di chuyển trong đô thị hoặc xoay trở ở không gian hẹp.

Công nghệ khung gầm e3 còn mang đến chế độ di chuyển chéo, kết hợp hệ thống kiểm soát thân xe và treo khí nén DiSus-A. Đây là những trang bị hướng đến việc cân bằng giữa độ ổn định ở tốc độ cao, khả năng xử lý linh hoạt và sự êm ái trên những hành trình dài.

Ghế da Nappa với bề mặt đục lỗ và đường may tạo hình là một điểm nhấn trong không gian nội thất Z9S.
Ghế da Nappa với bề mặt đục lỗ và đường may tạo hình là một điểm nhấn trong không gian nội thất Z9S.

Không gian bên trong Z9S sử dụng ghế bọc da Nappa, trần xe phủ vật liệu dạng da lộn và khoang lái thiết kế ôm quanh người ngồi. Phía trước ghế hành khách có tấm gắn phụ kiện bằng nam châm, cho phép bố trí máy tính bảng hoặc các vật dụng nhỏ.

Hàng ghế sau được tích hợp màn hình điều khiển 7 inch. Khoang hành lý phía trước có dung tích 120 lít, khoang phía sau đạt 470 lít, trong khi toàn bộ cabin bố trí tổng cộng 44 vị trí chứa đồ.

Về công nghệ hỗ trợ lái, xe được trang bị cảm biến LiDAR cùng hệ thống God’s Eye B, vận hành trên nền tảng AI God’s Eye 5.0. Hệ thống hỗ trợ các tình huống di chuyển trong đô thị, trên cao tốc và đỗ xe, nhưng người lái vẫn phải duy trì sự chủ động trong quá trình vận hành.

Khoang lái Z9S bố trí màn hình trung tâm dạng nổi, bảng táp-lô trải ngang và các bề mặt nội thất phối hai màu.
Khoang lái Z9S bố trí màn hình trung tâm dạng nổi, bảng táp-lô trải ngang và các bề mặt nội thất phối hai màu.

Kết cấu thân xe sử dụng thép cường độ cao và hợp kim nhôm với tỷ lệ 91,1%. Độ cứng xoắn được Denza công bố ở mức 45.036 N·m/độ, góp phần tăng khả năng ổn định thân xe và bảo vệ khoang hành khách.

Với lịch ra mắt dự kiến vào ngày 23/9, Denza Z9S đang thu hút sự quan tâm nhờ ba thông số nổi bật: tầm hoạt động 1.100 km, sạc gần đầy pin trong 9 phút và công suất tối đa gần 1.200 mã lực. Dẫu vậy, sức cạnh tranh lâu dài của mẫu sedan này sẽ được quyết định bởi khả năng vận hành, tốc độ sạc và phạm vi di chuyển trong điều kiện sử dụng thực tế.

L.T(t/h)