Nghệ An: Bao giờ mới có cảng cá để ngư dân an tâm bám biển?

13 năm trời, những tàu cá của ngư dân phường Nghi Thủy, thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An vẫn trong cảnh đậu chung với các tàu hàng ngay trong cảng Cửa Lò.

\

Cảnh tàu cá ngư dân đậu tại bến số 3, 4 cảng Cửa Lò

Có mặt sáng sớm ngày 9/6, ghi nhận của chúng tôi là có rất nhiều tàu cá của ngư dân đang đậu ngay trong bến số 3, 4 cảng Cửa Lò để chuẩn bị cho một chuyến ra khơi mới. Thi thoảng, có thuyền cập vào, rời đi... khung cảnh giống như một cảng cá riêng biệt.

Theo ông Lê Doãn Long, Giám đốc Cảng Nghệ Tĩnh: “Việc tàu cá từ lâu đậu trong khu cảng là có thật. Về nguyên tắc là không được vì cản trở việc ra vào của tàu hàng, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho các tàu cá, vừa không đảm bảo trật tự  an ninh trong khu cảng”

Ông Dương Ngọc Xô, chủ tịch UBND phường Nghi Thủy cho hay: “Tình trạng tàu cá đậu trước kho hàng cảng đã diễn ra 13 năm. Hiện tại có 20 đôi (40 tàu) cộng thêm 20 tàu vận chuyển hậu cần đậu trên cảng. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị lên lãnh đạo cấp trên tìm cách giải quyết để ngư dân an tâm bám biển nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả. Một bất cập nữa là cầu nối bến 1,2 và 3,4 của cảng Cửa Lò rất thấp, chỉ những tàu nhỏ mới vào bến trong của phường Nghi Thủy còn những tàu trên 50cv không thể vào được. Khổ nhất là mùa mưa bão, tàu nhỏ chạy vào trú đậu được chứ tàu to không biết neo đậu ở đâu cả”.

Phó chủ tịch UBND Thị xã Cửa Lò, ông Nguyễn Đình Tiến nói: Chúng tôi đang rất đau đầu vấn đề tàu cá ngư dân đậu chung với tàu hàng trong cảng Cửa Lò. Tàu cá chủ yếu đậu ở bến 3 và 4, đây là cảng cá truyền thống từ lâu đời của người dân phường Nghi Thủy. Từ lâu, Bộ GTVT, cục Hàng hải cũng như tỉnh đã có đề án xây dựng cảng cá cho ngư dân nhưng do thiếu vốn nên kế hoạch vẫn nằm trên giấy bút. Cách đây 2 năm, cục Hàng hải hứa hỗ trợ 8 tỷ đồng để nạo vét cũng như xây dựng cảng cá trên địa bàn phường Nghi Tân. Thế nhưng đến nay nhà thầu chỉ mới nhân được 1,7 tỷ cộng với 1 tỷ từ ngân sách tỉnh Nghệ An. Thiếu vốn nên công trình thi công rất chậm. Dù vậy đơn vị thi công là công ty TNHH Hòa Hiệp cũng đã hứa  sẽ hoàn thành trước tháng 7/2014 để phục vụ người dân trước mùa mưa bão năm nay.

Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết việc chạy tàu lên địa phận phường Nghi Tân để đậu không được sự đồng tình cao từ phía ngư dân nơi đây. Theo anh Trần Văn Thu, thuyền viên tàu NA-90605TS: Cảng hàng 3,4 của cảng Cửa Lò trước đây là cảng cá truyền thống của người dân nơi đây, mang hơi thở của lịch sử nên dân không muốn bỏ đi. Thứ hai, nếu chạy lên Nghi Tân thì sẽ rất xa, đi lại từ tàu về nhà và ngược lại đều không thuận lợi cũng như công tác hậu cần sẽ rất khó. Thứ ba, trên khu vực cảng cá Nghi Tân rất nhiều hàu và đá, tàu to vào không cẩn thận là thủng như chơi.

“Chúng tôi mong muốn bến 3 và 4 dịch ra biển một tý nữa, nhường vị trí hiện tại cho tàu cá. Việc này vừa không ảnh hưởng gì tới hoạt động của cảng vừa có chỗ neo đậu cho tàu cá. Đặc biệt là khi có mưa bão. Đảng và Nhà nước luôn động viên ngư dân vươn khơi bám biển thế nhưng ngay đến chổ neo đậu của ngư dân cũng phải đang trong cảnh “ăn bám” thì làm sao mà yên tâm bám biển được?”- Anh Thu chia sẽ thêm.

Mắt Dân