Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), việc tắt túi khí ghế phụ phụ thuộc lớn vào vóc dáng người ngồi cũng như nhu cầu đặt ghế an toàn trẻ em quay mặt về phía sau khi không gian hàng ghế sau bị hạn chế. Lực bung cực mạnh của túi khí khi kích hoạt có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc dẫn đến nguy cơ tử vong đối với thú cưng, trẻ nhỏ và những người trưởng thành có thể trạng nhỏ bé. Trong các trường hợp này, việc chỉ thắt dây đai an toàn và ngắt kích hoạt túi khí mang lại phương án bảo vệ phù hợp hơn. Để phòng ngừa rủi ro, cơ quan an toàn này cũng khuyến cáo trẻ em dưới 13 tuổi tốt nhất nên ngồi ở hàng ghế phía sau.
Người điều khiển phương tiện có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ các đại lý ủy quyền để nắm rõ cách thao tác công tắc tắt túi khí ghế phụ. Vị trí bố trí bộ điều khiển trên nhiều mẫu xe thường nằm ở cạnh bảng táp-lô phía ghế phụ và chỉ tiếp cận được khi mở cửa xe, cho phép chuyển đổi trạng thái bằng chìa khóa cơ, núm xoay hoặc nút bấm. Một số dòng xe khác đặt công tắc bên trong hộc để đồ phía trước hoặc bảng điều khiển trung tâm. Trên các dòng xe đời mới, tính năng này được tích hợp qua nút bấm trên táp-lô hoặc tùy chỉnh trực tiếp trên màn hình thông tin giải trí và đồng hồ kỹ thuật số. Ngoài ra, phần lớn các phương tiện hiện nay đều trang bị cảm biến trọng lượng ghế nhằm tự động ngắt kích hoạt nếu tải trọng người ngồi thấp hơn mức định sẵn.
Tại thị trường Mỹ, trong trường hợp xe không có công tắc và không thể lắp bổ sung, cơ quan quản lý NHTSA có thể cấp phép vô hiệu hóa vĩnh viễn túi khí thông qua quy trình xét duyệt nghiêm ngặt đối với các trường hợp có con nhỏ cần theo dõi y tế đặc biệt. Đối với người tham gia giao thông tại Việt Nam, các chủ xe cần lưu ý quy định tại Nghị định số 238/2026/NĐ-CP. Theo đó, hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 mét ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ ô tô chỉ có một hàng ghế duy nhất) sẽ bị áp dụng mức phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.
Tâm An
