Trong quý IV/2025, Ô tô TMT ghi nhận doanh thu đạt 486,48 tỷ đồng, giảm 25,1% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, doanh nghiệp đã chuyển từ lỗ sang lãi, với lợi nhuận sau thuế đạt 5,94 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ 123,73 tỷ đồng, tương ứng mức cải thiện 129,67 tỷ đồng.
Diễn biến tích cực đến từ việc lợi nhuận gộp đảo chiều sang dương, đạt 37,11 tỷ đồng so với mức âm 42,04 tỷ đồng cùng kỳ, tức tăng thêm 79,15 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chi phí tài chính giảm mạnh 68,4%, tương ứng giảm 31 tỷ đồng, còn 14,33 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng nhẹ 1,3%, tương ứng tăng 0,48 tỷ đồng, lên 36,06 tỷ đồng. Đáng chú ý, lợi nhuận khác ghi nhận 17,44 tỷ đồng, cải thiện đáng kể so với mức âm 1,53 tỷ đồng cùng kỳ, tức tăng thêm 18,97 tỷ đồng, qua đó đóng góp quan trọng vào kết quả chung của doanh nghiệp trong kỳ.
Nếu xét về hoạt động kinh doanh cốt lõi (lợi nhuận gộp – chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp), trong quý IV, Ô tô TMT ghi nhận lỗ 13,28 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 122,95 tỷ đồng.
Như vậy, lợi nhuận gộp mà Ô tô TMT tạo ra trong quý IV không đủ trả chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp, Công ty có lãi nhờ lợi nhuận khác tăng đột biến.
Luỹ kế trong năm 2025, Ô tô TMT ghi nhận doanh thu đạt 2.106,46 tỷ đồng, giảm 9,4% so với cùng kỳ; và lợi nhuận sau thuế đạt 62,75 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 325,36 tỷ đồng, tức tăng thêm 388,11 tỷ đồng.
Trong năm 2025, Ô tô TMT lên kế hoạch doanh thu 3.838,7 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế 269,98 tỷ đồng so với cùng kỳ lỗ 325,36 tỷ đồng. Trong đó, sản lượng tiêu thụ xe điện dự kiến tăng 310% lên 3.404 xe (năm 2024 ghi nhận 830 xe); xe tải nhẹ, tải trung tăng 98% lên 3.456 xe; và xe tải nặng tăng 96% lên 1.215 xe.
Như vậy, kết thúc năm 2025 với lãi sau thuế đạt 62,75 tỷ đồng, Ô tô TMT chỉ hoàn thành 23,2% kế hoạch năm 2025.
Điểm đáng lưu ý, tại thời điểm 31/12/2025, Ô tô TMT vẫn còn lỗ luỹ kế tới 207,2 tỷ đồng, bằng 55,6% vốn điều lệ (vốn điều lệ 372,9 tỷ đồng).
Thực tế, dù có lãi trở lại nhưng năm 2025, dòng tiền kinh doanh chính của Ô tô TMT lại ghi nhận âm 178,8 tỷ đồng so với cùng kỳ dương 850,9 tỷ đồng. Thêm nữa, cũng trong kỳ, dòng tiền đầu tư dương 5,6 tỷ đồng và dòng tiền tài chính dương 20 tỷ đồng.
Về quy mô tài sản, tính tới ngày 31/12/2025, tổng tài sản của Ô tô TMT tăng 3,2% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 47,2 tỷ đồng, lên 1.513 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu ghi nhận 530,7 tỷ đồng các khoản phải thu ngắn hạn, chiếm 35,1% tổng tài sản; 449,6 tỷ đồng tồn kho, chiếm 29,7% tổng tài sản; 190,1 tỷ đồng tài sản cố định, chiếm 12,56% tổng tài sản và các khoản mục khác.
Trong năm, các khoản phải thu ngắn hạn tăng tới 89,9% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 251,3 tỷ đồng, lên 530,7 tỷ đồng; tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn giảm 56,8%, tương ứng giảm 171,8 tỷ đồng, về 130,4 tỷ đồng…
Ngoài ra, về phần nguồn vốn, tính tới cuối năm 2025, tổng nợ vay ngắn hạn và dài hạn của Ô tô TMT tăng 2,7% so với đầu năm, tương ứng tăng thêm 16,8 tỷ đồng, lên 646,8 tỷ đồng và bằng 369,2% tổng vốn chủ sở hữu. Trong đó, nợ vay ngắn hạn là 450,7 tỷ đồng và nợ vay dài hạn là 196,1 tỷ đồng.
Về cổ phiếu, đóng cửa phiên giao dịch ngày 4/2, cổ phiếu TMT giảm 550 đồng, về 12.050 đồng/cổ phiếu.
Hà Trần (t/h)
