Theo thông báo từ Cathay Pacific mới đây, Qatar Airways – trụ sở tại Doha – đã đạt thỏa thuận bán 9,7% cổ phần với giá 10,8374 HKD/cổ phiếu, thấp hơn khoảng 4% so với mức đóng cửa gần nhất. Cathay Pacific sẽ tự mua lại số cổ phần này thông qua nguồn vốn nội bộ và hạn mức tín dụng hiện có, với mức giá cao hơn 35% so với khoản đầu tư ban đầu của Qatar Airways vào năm 2017.
Ông Badr Mohammed Al-Meer, Giám đốc Điều hành Qatar Airways, nhấn mạnh: "Việc thoái vốn này là minh chứng cho chiến lược quản lý danh mục đầu tư kỷ luật, đặc biệt sau giai đoạn đạt kết quả kinh doanh mạnh mẽ, giúp chúng tôi định vị tốt hơn cho sự phát triển bền vững."
Qatar Airways từng mua cổ phần từ Công ty Kingboard Chemical Holdings của Hồng Kông vào tháng 11/2017, trở thành cổ đông lớn thứ ba tại Cathay Pacific sau Swire Pacific và Air China. Đây là khoản đầu tư chiến lược đầu tiên của hãng vào một hãng hàng không châu Á, nhằm mở rộng ảnh hưởng toàn cầu và tăng lưu lượng hành khách qua trung tâm Doha.
Về phía Cathay Pacific, Chủ tịch Patrick Healy bày tỏ: "Giao dịch mua lại này thể hiện niềm tin mạnh mẽ vào tương lai của công ty." Hãng đang triển khai kế hoạch đầu tư 100 tỷ HKD trong 7 năm tới, tập trung đổi mới đội bay, sản phẩm khoang hành khách và phòng chờ.
Nếu thương vụ được phê duyệt, cổ phần của Swire Pacific sẽ tăng từ 43,12% lên 47,69%, trong khi Air China nâng từ 28,74% lên 31,78%. Hai bên khẳng định sẽ tiếp tục hợp tác qua Liên minh Oneworld, duy trì quan hệ đối tác hàng không toàn cầu.
Qatar Airways đang theo đuổi các khoản đầu tư đa dạng trên thế giới, bao gồm IAG (công ty mẹ của British Airways), LATAM Airlines và Virgin Australia, nhằm củng cố vị thế cạnh tranh trong ngành hàng không đầy biến động.
L.T(t/h)
