Những con số thống kê mới nhất không chỉ phản ánh sự tăng trưởng về mặt doanh số mà còn cho thấy một sự thay đổi sâu sắc trong cấu trúc ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Theo báo cáo từ Benchmark Mineral Intelligence, thế giới đã tiêu thụ khoảng 18,5 triệu xe điện trong 11 tháng đầu năm 2025, đánh dấu mức tăng trưởng 21% so với cùng kỳ năm trước. Trung Quốc vẫn giữ vững vị thế là thị trường lớn nhất khi đóng góp hơn 11 triệu xe vào doanh số chung, trong đó sự vươn tầm của các thương hiệu nội địa như BYD đã tạo nên những kỷ lục xuất khẩu mới sang châu Âu và Đông Nam Á. Tuy nhiên, châu Âu mới là khu vực ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất với tỷ lệ 33% nhờ vào các chính sách hỗ trợ người tiêu dùng quyết liệt từ chính phủ các nước.
Sự hồi phục mạnh mẽ của thị trường Pháp và Italy là những ví dụ điển hình cho tác động của các gói ưu đãi tài chính. Tại Pháp, chương trình cho thuê xã hội đã giúp các hộ gia đình thu nhập thấp dễ dàng tiếp cận xe điện, trong khi Chính phủ Italy đã chi gần 600 triệu euro để hỗ trợ người dân thay thế các dòng xe động cơ đốt trong cũ kỹ. Những bước đi này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn tạo ra một hệ sinh thái tiêu dùng mới, nơi xe điện trở thành phương tiện phổ biến và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
Tại thị trường trong nước, năm 2025 ghi dấu sự tăng trưởng vượt bậc của xe điện giữa bối cảnh bụi mịn tại Hà Nội và TP.HCM thường xuyên ở mức báo động. Doanh số xe điện tại Việt Nam dự kiến vượt mốc 100.000 chiếc, tăng gấp 10 lần so với thời điểm cách đây 3 năm. Sự thay đổi mang tính cấu trúc này gắn liền với vai trò dẫn dắt của VinFast khi hãng này đã hoàn tất quá trình chuyển đổi sang thuần điện và chiếm lĩnh phần lớn thị phần ô tô mới. Riêng trong tháng 11 năm 2025, mẫu Limo Green đã thiết lập một kỷ lục vô tiền khoáng hậu với gần 10.000 xe bàn giao, con số cao nhất từng ghi nhận cho một mẫu xe duy nhất tại thị trường Việt Nam.
Việc xe điện từ vị thế hàng nhập khẩu xa xỉ chuyển sang nhóm phương tiện phổ thông là kết quả của chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, trải rộng từ xe cỡ nhỏ SUV đô thị đến các dòng MPV phục vụ kinh doanh. Sự tin tưởng của người tiêu dùng ngày càng được củng cố khi các chính sách hỗ trợ như miễn lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt thấp giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu ban đầu. Chi phí vận hành rẻ cùng với quy trình bảo dưỡng đơn giản là những yếu tố then chốt giúp xe điện dần thay thế xe xăng truyền thống trong tâm trí khách hàng Việt.
Một trong những động lực quan trọng nhất thúc đẩy làn sóng xe điện tại Việt Nam chính là sự phát triển thần tốc của hạ tầng trạm sạc. Tính đến năm 2025, mạng lưới trạm sạc đã phủ rộng khắp tất cả các tỉnh thành với hàng trăm nghìn cổng sạc đa dạng công suất. Việc bố trí các trạm sạc với khoảng cách trung bình chỉ từ 60 đến 70 km trên các trục cao tốc đã giải quyết triệt để nỗi lo về quãng đường di chuyển liên tỉnh của người sử dụng. Sự tiện lợi này kết hợp với khả năng sạc tại các trung tâm thương mại và khu dân cư đã biến việc sử dụng xe điện hàng ngày trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
Quá trình chuyển dịch sang xe điện tại Việt Nam không chỉ là một trào lưu nhất thời mà đang diễn ra thực chất và mạnh mẽ. Với dải sản phẩm ngày càng mở rộng và hạ tầng không ngừng được hoàn thiện, thị trường xe điện được dự báo sẽ tiếp tục bùng nổ trong những năm tới. Đây chính là nền tảng quan trọng để Việt Nam thực hiện cam kết về khí hậu và xây dựng một hệ thống giao thông thông minh, bền vững trong kỷ nguyên xanh.
Tâm An (t/h)
