Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines, mã chứng khoán HVN) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng, đánh dấu quý có lợi nhuận cao nhất kể từ khi hãng hoạt động.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất, lợi nhuận trước thuế của Vietnam Airlines trong ba tháng đầu năm đạt 4.680,2 tỷ đồng, tăng 29,1% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng tăng thêm 1.055,4 tỷ đồng. Mức lợi nhuận này cũng vượt quý I/2024, thời điểm hãng từng ghi nhận khoản thu nhập khác lớn từ việc xử lý nợ liên quan đến Pacific Airlines.

Động lực chính đến từ tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ. Tổng doanh thu hợp nhất đạt hơn 37.500 tỷ đồng, tăng 20,7% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh thu thuần đạt 36.882,8 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay của hãng hàng không quốc gia.

Dù giá vốn hàng bán tăng 21,8%, cao hơn tốc độ tăng doanh thu, Vietnam Airlines vẫn duy trì được biên lợi nhuận tích cực khi lợi nhuận gộp tăng 16,6%, lên 7.310,6 tỷ đồng. Điều này cho thấy hiệu quả khai thác vẫn được giữ vững trong bối cảnh chi phí vận hành gia tăng.

Ở chiều chi phí, chi phí bán hàng tăng 18,9%, tương ứng tăng thêm 302 tỷ đồng lên 1.898,5 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí quản lý doanh nghiệp chỉ tăng nhẹ 4,3%, lên 552,6 tỷ đồng, phản ánh nỗ lực kiểm soát chi phí gián tiếp của doanh nghiệp.

Một trong những yếu tố hỗ trợ mạnh cho lợi nhuận quý này là chi phí tài chính được tiết giảm rõ rệt, đặc biệt là chi phí lãi vay. Khoản tiết giảm này đã góp phần bù đắp áp lực từ chi phí khai thác, đồng thời nâng hiệu quả kinh doanh lên mức cao nhất từ trước đến nay.

Trong quý I/2026, Vietnam Airlines khai thác gần 43.000 chuyến bay, phục vụ hơn 6,9 triệu lượt hành khách, tăng 11% về số chuyến và gần 12% về sản lượng so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán, hãng duy trì vận hành an toàn với cường độ khai thác cao, có thời điểm đạt 660 - 670 chuyến bay mỗi ngày, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước.

Song song với tăng trưởng vận hành, Vietnam Airlines tiếp tục thúc đẩy chiến lược dài hạn thông qua hiện đại hóa đội bay. Trong chuyến công tác cấp cao tại Mỹ, hãng đã ký hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8 nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và tối ưu hiệu quả khai thác trong các năm tới.

Ở thị trường quốc tế, hãng tiếp tục mở rộng mạng bay trọng điểm với mức tăng trưởng 28,6% trong quý I/2026 so với cùng kỳ năm 2025. Hiện Vietnam Airlines khai thác 11 đường bay thẳng tới châu Âu bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787, duy trì kết nối trực tiếp với nhiều thị trường chiến lược.

Dù vậy, triển vọng quý II/2026 được đánh giá sẽ đối mặt nhiều sức ép hơn khi giá nhiên liệu hàng không đứng trước nguy cơ biến động mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Theo đại diện hãng, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30 - 40% tổng chi phí khai thác, nên bất kỳ biến động nào của giá dầu cũng tác động trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh.

Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines cho biết đang xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm, đồng thời tiếp tục siết chặt chi phí vận hành để bảo vệ biên lợi nhuận trong các quý tiếp theo.

Phương Thảo(t/h)