Vụ tuyến quốc lộ 1A (qua tỉnh Ninh Bình) xuống cấp nghiêm trọng: chưa làm rõ trách nhiệm của chủ đầ
Quốc lộ 1A qua tỉnh Ninh Bình: Hàng chục km đường lại bị sụt lún, xuống cấp nghiêm trọng
THCL “Đến thời điểm này vẫn chưa có đơn vị nào phải kiểm điểm, chịu trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng sụt lún, hằn vệt bánh xe. Hiện tại, chỉ có báo cáo về thực trạng hằn lún và tổ chức thực hiện sửa chữa theo chỉ đạo của Bộ GTVT”. Đó là ý kiến của ông Trần Đức Trường, Giám đốc BQL Dự án xây dựng giao thông (Sở GTVT Ninh Bình) liên quan đến việc Dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A (qua tỉnh Ninh Bình) sau khi sửa chữa lại tiếp tục bị sụt lún, hằn vệt bánh xe…

Hiện trạng sụt lún, hằn vệt bánh xe trên tuyến QL 1A (qua tỉnh Ninh Bình)
Như Thương hiệu & Công luận đã phản ánh, Dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A là dự án trọng điểm Quốc gia, đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình thuộc gói thầu số 10, có chiều dài hơn 29km, do Sở GTVT Ninh Bình làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường.
Dù mới khắc phục sự cố lún, hằn vệt bánh xe vào cuối tháng 4, đầu tháng 5/2014. Tuy nhiên, khi đưa vào sử dụng thì tuyến quốc lộ 1A (đoạn đầu thị xã Tam Điệp đến Dốc Xây – Ninh Bình) lại tiếp tục bị sụt lún, hằn vệt bánh xe, lõm cục bộ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đe dọa trực tiếp đến an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông.
Theo bảng tổng hợp các vị trí mặt đường bị lún, hằn vệt bánh xe của BQL Dự án xây dựng giao thông (Sở GTVT Ninh Bình), điểm bị hằn lún thấp nhất là từ 2,5 – 2,9cm (Km 283+120 – Km 280+174); lún nặng nhất từ 2,5 – 7,6 cm (Km 279+900 – Km 280+060); những đoạn có độ lún trung bình từ 2,5 – 4cm…
Theo ông Trần Đức Trường, Giám đốc BQL Dự án xây dựng giao thông (Sở GTVT Ninh Bình) cho hay: “Dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A qua địa bàn TX. Tam Điệp bị xuống cấp là đúng. Đây là lần thứ 2 xuất hiện hiện tượng lún, hằn vệt bánh xe. Trước đây sau khi đưa vào sử dụng từ năm 2013, đến tháng 4, 5/2014 chúng tôi đã khắc phục sự cố này 1 lần rồi…”.

Bảng tổng hợp các vị trí mặt đường bị lún, hằn vệt bánh xe của BQL Dự án xây dựng giao thông – Sở GTVT Ninh Bình
Cũng theo BQL Dự án xây dựng giao thông cho biết, sau khi phát hiện tình trạng xuống cấp, BQL đã báo cáo hiện trạng gửi Sở GTVT, UBND tỉnh Ninh Bình. Đồng thời có Công Văn gửi Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường vào ngày 30/5/2015, yêu cầu doanh nghiệp này phải: Lập kế hoạch, phương án sửa chữa báo cáo chủ đầu tư. Khẩn trương thi công sửa chữa các vị trí mặt đường bị hư hỏng, hằn vệt bánh xe… Thời gian khắc phục, sửa chữa tình trạng hư hỏng mặt đường phải hoàn thành xong trước 5/6/2015. Tuy nhiên, khi triển khai khắc phục sự cố thì phát hiện sự xuống cấp quá lớn, nên phải chờ xin ý kiến của Bộ GTVT trong cuộc họp ngày 12/6.
Liên quan đến vụ việc, ngày 9/6 Bộ GTVT đã có Công văn Hỏa tốc gửi Sở GTVT Ninh Bình để tổ chức cuộc họp làm rõ nguyên nhân, đồng thời yêu cầu các đơn vị có liên quan (Nhà đầu tư, Chủ đầu tư, BQL dự án) chuẩn bị báo cáo tổng thể bằng văn bản gửi Vụ KHCN trước 13h00 ngày 11/6/2015.
Tiếp đó, ngày 3/7 Bộ Giao thông vận tải tiếp tục có Công văn hỏa tốc số: 8625/BGTVT-CQLXD gửi Sở GTVT Ninh Bình và các đơn vị liên quan yêu cầu phải báo cáo Bộ về công tác triển khai khắc phục sửa chữa tình trạng hằn lún vệt bánh xe trên Dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A trước ngày 7/7.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Đức Trường, Giám đốc BQL Dự án xây dựng giao thông (Sở GTVT Ninh Bình) cho biết: “Sau cuộc họp ngày 12/6, Bộ GTVT đã liên tục có văn bản chỉ đạo các đơn vị thi công kịp thời sửa chữa. Tuy nhiên, đến nay nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng hằn lún vẫn chưa xác định được. Khó khăn lớn nhất là tìm ra được 1 công thức để kháng lại hằn lún. Hiện tại, chúng tôi đã cho thiết kế lại thành phần bê tông, thi công thử. Nếu đảm bảo thì sẽ tiến hành sử dụng đại trà.
Về thành phần, vẫn sử dụng nhựa thường và đưa thêm phụ gia SBS vào để tăng độ kháng lún. Đến thời điểm này (ngày 6/7) chúng tôi đã sửa, thảm lại được 12 nghìn/26 nghìn m2 đường.Theo yêu cầu của Bộ thì phải hoàn thành trước 7/7, nhưng còn tùy vào thời tiết. Nếu khô ráo thì khoảng 1 tuần nữa là sửa xong. Do vẫn trong thời gian bảo hành, nên toàn bộ chi phí khắc phục đều do đơn vị thi công bỏ ra”.
Về việc kiểm điểm, chịu trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng hằn lún vệt bánh xe, ông Trường cho hay: “Đến nay, vẫn chưa có đơn vị nào (chủ đầu tư dự án, đơn vị thi công, thiết kế, giám sát, nghiệm thu…) phải kiểm điểm, chịu trách nhiệm? Hiện tại chúng tôi chỉ báo cáo về thực trạng hằn lún và tổ chức thực hiện sửa chữa”.
Liên quan đến vụ việc phóng viên tìm hiểu thông tin đã đến trụ sở của Doanh nghiệp Xuân Trường - Đơn vị thi công Dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A; đồng thời tiến hành sửa chữa, khắc phục theo chỉ đạo của Bộ GTVT để tìm hiểu thông tin. Tuy nhiên, do ban lãnh đạo doanh nghiệp này “bận đi họp”, nên thông tin cụ thể về việc sửa chữa, khắc phục sự cố vẫn chưa tiếp cận được.
Trước đó, ngày 11/6 ông Trần Đức Trường, Giám đốc BQL Dự án xây dựng giao thông (Sở GTVT Ninh Bình) khẳng định: “Có sai sót của đơn vị thi công, giám sát. Tuy nhiên, bây giờ cái khó là làm thể nào để tìm ra giải pháp để xử lý triệt để, khắc phục một lần là được ngay, không thể để mỗi năm xử lý 1 lần được…”. Về trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng mặt đường bị xuống cấp, sụt lún, hằn vệt bánh xe… ông Trường thừa nhận: “Tôi là giám đốc BQL Dự án xây dựng giao thông của tỉnh, khi để xảy ra tình trạng này thì đương nhiên phải chịu trách nhiệm”. |
Thương hiệu & Công luận sẽ tiếp tục thông tin./.
Tuấn Ngọc – Thiên Đức( Thương hiệu & Công luận)
Bài viết khác

Hà Nội: Công khai hàng loạt cơ sở dịch vụ ăn uống vi phạm an toàn thực phẩm
Triển khai “Tháng hành động vì an toàn thực phẩm” năm 2026, các cấp chính quyền tại thành phố Hà Nội đang mở đợt cao điểm rà soát, kiểm tra và xử lý nghiêm các cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống vi phạm.

Phú Thọ: Triển khai đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu
Bám sát chỉ đạo của Trung ương, thời gian qua, lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu, giữ ổn định thị trường trên địa bàn.

Ngân hàng phát đi cảnh báo khẩn về thủ đoạn mạo danh nhân viên
Dù đây không phải hình thức lừa đảo mới, song các đối tượng hiện sử dụng phương thức ngày càng tinh vi.

Ngân hàng cảnh báo thủ đoạn giả mạo số điện thoại để lừa đảo khách hàng
Ngân hàng cảnh báo lừa đảo công nghệ cao với chiêu giả số gọi, giả giọng AI, chiếm quyền điện thoại để đánh cắp tiền; khuyến cáo không cung cấp OTP, mật khẩu.

Hàng chục tấn thực phẩm từ chợ La Khê: Ai kiểm soát nguồn gốc và an toàn thực phẩm?
Tồn tại trên đất công trình thủy lợi, thuộc diện thu hồi và từng nhiều lần bị yêu cầu giải tỏa nhưng chợ thủy sản La Khê (phường Dương Nội, Hà Nội) vẫn hoạt động công khai suốt nhiều năm qua. Mỗi đêm, hàng chục tấn thủy hải sản, gia cầm từ đây tiếp tục được phân phối đi nhiều nơi trong điều kiện buôn bán nhếch nhác, giết mổ tại chỗ, nước thải xả trực tiếp ra môi trường. Đằng sau sự nhộn nhịp ấy là những lỗ hổng lớn về kiểm soát nguồn gốc hàng hóa, kiểm dịch và an toàn thực phẩm.

Phát hiện gần 100 kg hàn the tại cơ sở sản xuất giò chả ở Ninh Bình
Lực lượng chức năng xã Bình Giang (tỉnh Ninh Bình) vừa phát hiện gần 100 kg hàn the cùng hơn 150 kg giò chả thành phẩm tại một cơ sở sản xuất thực phẩm trên địa bàn.

Nâng cao hiệu quả kiểm tra an toàn thực phẩm tại địa phương
An toàn thực phẩm (ATTP) tiếp tục là vấn đề được dư luận đặc biệt quan tâm khi hàng loạt vụ việc liên quan thực phẩm không rõ nguồn gốc, ngộ độc tập thể và vi phạm trong kinh doanh thức ăn đường phố liên tiếp được phát hiện tại nhiều địa phương. Dù công tác kiểm tra, giám sát đã được tăng cường, song thực tế cho thấy vẫn còn không ít “lỗ hổng” trong quản lý, nhất là ở cấp cơ sở.

Hà Tĩnh: Xử phạt 1 cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống 12,5 triệu đồng
Một cơ sở ở phường Thành Sen, tỉnh Hà Tĩnh vừa bị đoàn kiểm tra liên ngành về an toàn vệ thực phẩm xử phạt 12,5 triệu đồng do kinh doanh dịch vụ ăn uống khi chưa có giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm.

Ninh Bình: Tăng cường phối hợp kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng, dầu trên địa bàn
Công an xã Hiển Khánh vừa phối hợp với Đội Quản lý thị trường số 9, Cục Quản lý thị trường tỉnh Ninh Bình tiến hành kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật đối với hoạt động kinh doanh xăng, dầu trên địa bàn xã.

Ninh Bình tăng cường bảo đảm an toàn thực phẩm, phát triển nông nghiệp bền vững
Nhằm nâng cao chất lượng nông sản, bảo vệ sức khỏe Nhân dân và thúc đẩy phát triển thị trường tiêu thụ nông lâm thủy sản theo hướng hiện đại, bền vững, UBND tỉnh Ninh Bình đã ban hành Kế hoạch hành động bảo đảm chất lượng, an toàn thực phẩm (ATTP), gia tăng chế biến và phát triển thị trường nông lâm thủy sản năm 2026.











