Theo thông tin từ giới tư vấn bán hàng Wuling, Darion EV dự kiến sẽ được bàn giao đến tay khách hàng vào cuối tháng 9/2026 với hai phiên bản thuần điện:
Phiên bản tầm hoạt động 450km: Giá dự kiến khoảng 750 triệu đồng.
Phiên bản tầm hoạt động 500km: Giá dự kiến khoảng 820 triệu đồng.
Khách hàng đặt cọc sớm trong thời điểm này sẽ được hưởng ưu đãi giảm trực tiếp 40 triệu đồng. Đối với phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV), hiện hãng vẫn chưa công bố thông tin về giá bán cũng như thời điểm ra mắt dự kiến.
Wuling Darion EV sở hữu thông số kích thước khá tương đồng với mẫu MPV cỡ trung Hyundai Custin, đặc biệt là ở thiết kế cửa trượt điện phía sau mang lại sự tiện dụng cho hành khách.
Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao): 4.910 x 1.850 x 1.770 mm.Chiều dài cơ sở: 2.910 mm.
Ngoại thất: Phần đầu xe được thiết kế dạng kín đặc trưng của xe thuần điện nhằm tối ưu tính khí động học. Xe trang bị cụm đèn pha LED vuốt ngang, cản trước tích hợp khe hút gió và sử dụng mâm xe đa chấu kích thước 17 inch.
Không gian nội thất: Xe có cấu hình 7 chỗ ngồi được bố trí theo tỷ lệ 2-2-3.
Khu vực táp-lô nổi bật với màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch sau vô-lăng.
Hàng ghế thứ hai thiết kế dạng 2 ghế thương gia tách biệt (chỉnh cơ 4 hướng), trong khi hàng ghế thứ ba có khả năng chỉnh độ ngả lưng.
Dù thông số chính thức tại Việt Nam chưa được công bố chi tiết (ngoài hai mức tầm hoạt động 450km và 500km), nhiều khả năng Darion EV sẽ dùng chung cấu hình với thị trường Indonesia:
Động cơ: Mô-tơ điện đặt trước.
Sức mạnh: Công suất tối đa 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 310 Nm.
Công nghệ sạc: Sử dụng cổng sạc tiêu chuẩn châu Âu CCS2. Khả năng sạc nhanh DC (từ 30-80%) chỉ mất khoảng 20 phút; sạc thường AC (từ 20-100%) mất khoảng 9 giờ.
Với mức giá dự kiến khởi điểm từ 750 triệu đồng, Wuling Darion EV sẽ đối đầu trực tiếp với mẫu BYD M6 (hiện đang được phân phối với giá 756 triệu đồng).
Đây được xem là nỗ lực mới nhất của Wuling nhằm cải thiện vị thế tại thị trường Việt Nam. Dù là thương hiệu tiên phong mở ra phân khúc ô tô điện mini, Wuling đang phải đối mặt với nhiều sức ép cạnh tranh:
Mẫu xe điện cỡ nhỏ MiniEV suy giảm sức hút sau khi VinFast VF 3 ra mắt.
Mẫu Bingo gặp khó trước các đối thủ cùng tầm giá như VinFast VF 5 hay Geely EX2.
Mẫu MPV cỡ nhỏ Grango (giá 499 triệu đồng) vừa gia nhập thị trường nhưng chưa tạo được tiếng vang do danh sách trang bị công nghệ và nội thất còn sơ sài.
Tâm An
