Xe khác chen ngang, CSGT sẽ căn cứ dữ liệu để xác định vi phạm
Từ ngày 27/8, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thực hiện xử phạt tài xế không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn. Việc xử lý khiến nhiều tài xế quan tâm đến tình huống đang duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước nhưng có xe khác bất ngờ chuyển làn, chen vào khoảng trống, khiến khoảng cách giữa hai xe bị rút ngắn và không còn bảo đảm mức tối thiểu theo quy định.
Trao đổi trên chương trình Chào buổi sáng của VTV, đại diện Cục CSGT cho biết, khi xử lý vi phạm về khoảng cách an toàn trên cao tốc, lực lượng chức năng sẽ căn cứ vào dữ liệu điện tử và diễn biến thực tế của phương tiện để xác định hành vi vi phạm, thay vì chỉ căn cứ vào khoảng cách giữa hai xe tại một thời điểm.
Đối với tình huống tài xế đang duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước nhưng có phương tiện khác chuyển làn, chen vào khoảng trống khiến khoảng cách đột ngột bị thu hẹp, lực lượng CSGT sẽ xem xét đầy đủ diễn biến để xác định nguyên nhân. Nếu đây là tình huống khách quan, xe đang lưu thông phía sau sẽ không bị xem xét xử lý về lỗi không giữ khoảng cách an toàn.
Liên quan tình huống này, đại diện Cục CSGT cho biết, với các lỗi khách quan, CSGT sẽ không xem xét xử lý đối với xe đi sau mà xem xét hành vi của phương tiện chen ngang. Phương tiện này có thể vi phạm các quy định về vượt, chuyển làn hoặc không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Việc sử dụng dữ liệu điện tử cho phép lực lượng chức năng xác định diễn biến di chuyển của các phương tiện, qua đó phân biệt giữa hành vi không duy trì khoảng cách an toàn với những tình huống phát sinh khách quan trong quá trình lưu thông.
Đối với trường hợp phương tiện phía trước di chuyển chậm, đại diện Cục CSGT cho biết đây cũng là một trong những vấn đề được tính đến khi triển khai quy định về làn vượt xe. Hiện làn vượt xe, tức là làn trong cùng bên trái, sát dải phân cách giữa, đang được thí điểm trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình. Trong những tình huống phù hợp, người điều khiển phương tiện có thể sử dụng làn vượt để vượt xe phía trước khi bảo đảm các điều kiện an toàn.
Theo Cục CSGT, thời gian tới, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan tiếp tục thí điểm làn vượt xe trên những tuyến cao tốc đủ điều kiện. Cùng với đó, trên các tuyến cao tốc hiện được bố trí vạch kẻ cảnh báo khoảng cách tối thiểu giữa phương tiện phía trước và phía sau nhằm hỗ trợ tài xế nhận biết, chủ động duy trì khoảng cách an toàn.
Cục CSGT cũng cho biết sẽ kiến nghị ngành xây dựng chỉ đạo các đơn vị quản lý cầu đường tăng cường kẻ các điểm cảnh báo khoảng cách trên cao tốc, giúp tài xế dễ nhận biết và chủ động duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước.
Không giữ khoảng cách an toàn có thể bị phạt tới 22 triệu đồng
Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định khi lưu thông trên đường cao tốc có thể bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp không giữ khoảng cách an toàn theo quy định dẫn đến tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 20 - 22 triệu đồng, đồng thời người điều khiển phương tiện bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Do đó, để bảo đảm an toàn và tránh vi phạm khi lưu thông trên cao tốc, tài xế cũng cần lưu ý các mốc khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai phương tiện trong điều kiện mặt đường khô ráo, thời tiết bình thường.
Theo Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT, khi phương tiện lưu thông với vận tốc 60 km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m; vận tốc trên 60 km/h đến 80 km/h là 55 m; vận tốc trên 80 km/h đến 100 km/h là 70 m; vận tốc trên 100 km/h đến 120 km/h là 100 m.
Trong điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn, sương mù, mặt đường trơn trượt hoặc địa hình đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người điều khiển phương tiện phải chủ động điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp, lớn hơn khoảng cách an toàn tối thiểu trong điều kiện thuận lợi.
H.M (t/h)
