Giữa nhiều mẫu SUV điện cùng tầm giá, Nevo Q06 chọn cách thu hút người mua bằng không gian sử dụng. Xe dài 4.837 mm, rộng 1.970 mm, cao 1.670 mm; trục cơ sở đạt 2.940 mm. Ngoại hình do Klaus Zyciora, cựu lãnh đạo thiết kế Volkswagen hiện làm việc tại Changan, phụ trách. Thân xe có vòm bánh nổi, tay nắm cửa bán ẩn và dải đèn hậu liền mạch. Hệ số cản gió được công bố ở mức 0,27 Cd.

Màn hình trung tâm 15,6 inch kết hợp các phím điều khiển vật lý.
Màn hình trung tâm 15,6 inch kết hợp các phím điều khiển vật lý. (Ảnh: internet)

Bên trong, màn hình trung tâm 15,6 inch đi cùng một cụm phím vật lý, giúp người lái thao tác các chức năng thường dùng mà không phải phụ thuộc hoàn toàn vào màn hình. Hàng ghế sau có thể ngả điện tới 145 độ và tích hợp massage 28 điểm. Xe còn được giới thiệu với màn hình giải trí cho hàng ghế sau và tủ lạnh 9,5 lít; trang bị cụ thể cần đối chiếu theo từng phiên bản.

Khoang hành lý có dung tích công bố 782 lít, mở rộng lên khoảng 2.200 lít khi gập ghế sau.
Khoang hành lý có dung tích công bố 782 lít, mở rộng lên khoảng 2.200 lít khi gập ghế sau.

Khoang hành lý có dung tích công bố 782 lít, mở rộng lên khoảng 2.200 lít khi gập ghế sau. Bản thuần điện có thêm khoang chứa đồ 196 lít phía trước. Những con số này cho thấy Q06 hướng rõ tới nhu cầu đi lại và chở đồ của gia đình

Bản thuần điện dùng pin LFP. Cấu hình một mô-tơ 225 kW, pin 66 kWh có tầm hoạt động công bố 602 km theo CLTC; cấu hình 245 kW, pin 80 kWh đạt 700 km. Bản hai mô-tơ dẫn động cầu sau có tổng công suất 330 kW, đi được 670 km theo CLTC và tăng tốc 0–100 km/h trong 4,8 giây. Changan cũng giới thiệu nền tảng điện áp 800 V, khả năng sạc 6C và thời gian sạc từ 30% lên 80% trong 9 phút ở điều kiện công bố. Các mốc CLTC và thời gian sạc là số liệu thử nghiệm, không nên xem là quãng đường hay thời gian bảo đảm khi sử dụng thực tế.

Hàng ghế sau của Q06 hướng tới sự thoải mái
Hàng ghế sau của Q06 hướng tới sự thoải mái

Với người cần đi xa mà chưa thuận tiện sạc pin, Q06 có bản EREV. Động cơ xăng 1,5 lít làm nhiệm vụ phát điện; hai mô-tơ điện phía sau tạo tổng công suất 270 kW. Pin LFP 28,39 kWh cho quãng đường chạy điện công bố 200 km theo CLTC. Đây là điểm khác biệt đáng chú ý so với bản thuần điện: người mua có thể chọn cách sử dụng phù hợp với điều kiện sạc của mình.

Changan Nevo Q06 bước vào cuộc đua SUV điện với khoang xe rộng và hai kiểu truyền động
Changan Nevo Q06 bước vào cuộc đua SUV điện với khoang xe rộng và hai kiểu truyền động. (Ảnh: internet)

Theo bảng giá được CarNewsChina công bố ngày 23/9, Q06 có giá từ 139.900 đến 169.900 nhân dân tệ cho năm phiên bản thuần điện được liệt kê; bản EREV có giá 151.900 nhân dân tệ. Giá thực tế và danh mục trang bị cần kiểm tra tại thị trường bán xe. Q06 sẽ đối đầu BYD Song Ultra tại Trung Quốc, nơi mẫu xe BYD có giá công bố từ 129.900 đến 179.900 nhân dân tệ.

Q06 còn được giới thiệu với LiDAR gắn trên nóc, 11 camera và ba radar sóng milimét để hỗ trợ người lái. Changan xác nhận dòng xe này được trang bị hệ thống SDA Pilot, đồng thời nhấn mạnh người lái vẫn phải theo dõi đường và sẵn sàng tiếp quản. Sức cạnh tranh của Q06 vì thế sẽ cần được đánh giá thêm qua trải nghiệm thực tế, nhất là hiệu quả sạc, tầm hoạt động và khả năng hỗ trợ lái trên đường.

L.T(t/h)