Khảo sát tại một số showroom ở khu vực Hà Nội cho thấy phiên bản Hilux Pro đang nhận mức giảm giá trực tiếp lên tới 40 triệu đồng, đưa giá bán thực tế từ mức niêm yết 706 triệu đồng xuống còn 666 triệu đồng. Tại một số đại lý khác, mức giảm linh hoạt dao động từ 26 đến 31 triệu đồng, kéo giá bán về khoảng 675 đến 680 triệu đồng tùy theo chính sách riêng của từng đơn vị.
Đối với biến thể Trailhunter cao cấp nhất, các đại lý áp dụng mức giảm nhẹ khoảng 13 đến 14 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống mức 889 đến 890 triệu đồng. Dù mức chiết khấu không quá lớn, giá bán này vẫn tạo được lợi thế cạnh tranh rõ rệt khi đặt cạnh đối thủ trực tiếp Ford Ranger Wildtrak 2026 đang có giá niêm yết 949 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản số sàn tiêu chuẩn MT (niêm yết 632 triệu đồng) chủ yếu được bán đúng giá tại Hà Nội và chỉ ghi nhận mức giảm từ 10 đến 20 triệu đồng tại một số tỉnh thành lân cận.
Thị trường xe bán tải tháng 8 cũng ghi nhận sự nhập cuộc của Mitsubishi Triton với chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ từ nhà phân phối, giúp giá xe thực tế giảm xuống mốc 616 đến 868 triệu đồng. Tuy nhiên, sức tiêu thụ của Triton vẫn chưa tạo ra nhiều đột biến để cạnh tranh sòng phẳng với hai vị trí dẫn đầu phân khúc.
Động thái giảm giá trực tiếp cho Hilux được đánh giá là bước đi hiếm gặp từ phía các đại lý Toyota, đặc biệt trong bối cảnh thị trường bước vào tháng Ngâu vốn là giai đoạn trũng về sức mua hàng năm. Áp lực doanh số cũng là nguyên nhân chính thúc đẩy chính sách này khi Ford Ranger vừa giành lại ngôi vương phân khúc trong tháng 7 với mức tăng trưởng 14,2%, còn Hilux sụt giảm 28,2%. Tính chung 7 tháng đầu năm, Ford Ranger vẫn nắm giữ khoảng cách doanh số an toàn, song sự bám đuổi quyết liệt cùng hai lần vươn lên dẫn đầu của Hilux đang khiến cuộc đua bán tải ngày càng trở nên gay cấn.
Tâm An
