Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) vừa gửi UBND TP. HCM và Sở Xây dựng báo cáo điều chỉnh dự án Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương.
Tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh là 52.047 tỷ đồng, tăng hơn 4.000 tỷ đồng so với dự toán trước đó.
Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 5.096 tỷ đồng; chi phí xây dựng 20.623 tỷ đồng; chi phí thiết bị 9.208 tỷ đồng; phí tư vấn 3.627 tỷ đồng; dự phòng 7.441 tỷ đồng và các khoản chi phí khác.
MAUR cho biết, việc điều chỉnh dự án xuất phát từ nhiều yếu tố, bao gồm cập nhật nguồn vốn, khối lượng theo thiết kế mới, định mức và đơn giá, nhằm phản ánh sát thực tế.
Việc tăng vốn chủ yếu do mở rộng quy mô dự án, bổ sung công trình để kết nối đồng bộ với tuyến Metro số 1 và số 6; áp dụng công nghệ mới, thay cho công nghệ đã được duyệt từ hơn 10 năm trước; chuyển đổi toàn bộ nguồn vốn từ vay ODA sang ngân sách thành phố.
Bên cạnh đó, các yếu tố khách quan như trượt giá, biến động giá nguyên vật liệu từ thời điểm điều chỉnh dự án năm 2019 đến nay cũng làm tăng tổng mức đầu tư. Việc bổ sung vốn còn nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào năm 2030.
Về công nghệ, tuyến Metro số 2 dự kiến sử dụng hệ thống tiếp điện trên cao, tương tự metro số 1, thay vì tiếp điện qua ray thứ ba như thiết kế ban đầu. Hệ thống lái tàu tự động và công nghệ thu hồi năng lượng tái sinh cũng được bổ sung.
MAUR cho biết, dự án sẽ được trình UBND TP. HCM phê duyệt vào ngày 15/12 và dự kiến khởi công vào 15/1/2026.
Với tổng chiều dài 11km, trong đó đoạn đi ngầm chiếm đến 9km, dự án Metro Bến Thành - Tham Lương phải tốn nhiều thời gian di dời các cống ngầm, cáp điện và đường ống nước trước khi vận hành máy khoan ngầm TBM.
Hoàng Bách (t/h)
