Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, nhu cầu đầu tư hạ tầng liên kết vùng của tỉnh tăng cao trong khi nguồn lực ngân sách địa phương phải ưu tiên cho nhiều nhiệm vụ cấp thiết. Qua rà soát, địa phương chưa đủ khả năng cân đối vốn để triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn, có tính chất liên kết vùng, vì vậy đề xuất Trung ương hỗ trợ nguồn lực để sớm triển khai dự án.

Nếu hoàn thành và đưa vào sử dụng, người dân sẽ di chuyển từ Phan Thiết lên Bảo Lộc và Gia Nghĩa dễ dàng hơn. Ảnh: Đình Hoàng
Nếu hoàn thành và đưa vào sử dụng, người dân sẽ di chuyển từ Phan Thiết lên Bảo Lộc và Gia Nghĩa dễ dàng hơn. Ảnh: Đình Hoàng

Theo hồ sơ đề xuất, tuyến cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng có tổng chiều dài khoảng 194 km, gồm hai đoạn: Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa dài khoảng 141 km và Gia Nghĩa - Bu Prăng dài khoảng 53 km. Riêng đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc dài khoảng 73,49 km, tổng mức đầu tư dự kiến 26.000 tỷ đồng, được đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.

Về cơ cấu nguồn vốn, tỉnh đề xuất 10.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương (chiếm khoảng 38,46% tổng mức đầu tư), ngân sách địa phương bố trí khoảng 5.600 tỷ đồng và huy động khoảng 10.400 tỷ đồng theo hình thức BOT.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, khi hoàn thành, dự án sẽ hình thành trục giao thông chiến lược kết nối hành lang Đông - Tây, liên kết khu vực Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với các tuyến quốc lộ và hệ thống cảng biển, góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển, thu hút đầu tư, phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ, đồng thời tăng cường bảo đảm quốc phòng, an ninh và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Đình Hoàng