Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương quốc tế, phát triển logistics, tạo động lực phát triển kinh tế không chỉ cho thành phố Hải Phòng mà còn cho khu vực miền Bắc và cả nước.
Việc đầu tư đồng bộ, ứng dụng công nghệ tiên tiến, Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng sẽ trở thành cảng thông minh đầu tiên tại Việt Nam, được trang bị hệ thống cổng ra vào tự động, cầu tàu bán tự động, có khả năng tiếp nhận những tàu container lớn nhất thế giới. Khi hoàn thành, cảng có thể đón các tuyến tàu đi thẳng từ những thị trường xa như bờ Tây, bờ Đông nước Mỹ, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội cho hệ thống logistics của Hải Phòng và khu vực phía Bắc.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng gần đây, ông Trần Văn Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Hateco đề xuất với UBND thành phố một số nội dung nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng, đảm bảo điều kiện khai thác bền vững. Theo đó, Tập đoàn kiến nghị UBND thành phố xem xét, chỉ đạo sớm khởi công xây dựng tuyến đường giao thông sau cảng từ Bến số 3 đến Bến số 6 và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2, nhằm giảm áp lực giao thông cho đảo Cát Hải. Đồng thời, đề nghị thành phố báo cáo Bộ Xây dựng nghiên cứu mở rộng tuyến luồng Lạch Huyện và bổ sung vũng quay tàu trước Bến số 5, 6 để đảm bảo cho tàu có tải trọng đến 200.000 DWT ra vào cảng an toàn.
Về công tác an sinh xã hội, Tập đoàn đề xuất thành phố giới thiệu vị trí để nghiên cứu lập Dự án khu nhà ở cho chuyên gia, cán bộ, người lao động làm việc tại cảng và khu vực đặc khu Cát Hải. Ngoài ra, Tập đoàn Hateco cũng đề xuất được nghiên cứu thực hiện một số dự án đầu tư mới tại thành phố, gồm: KCN Sân bay Tiên Lãng (khu A) và các KCN khác thuộc Khu kinh tế phía Nam; các KCN đang lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 như KCN Bình Giang 02, Bình Giang 04, KCN Tứ Kỳ 01, KCN Hưng Đạo. Tập đoàn cũng bày tỏ quan tâm tới Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang (sông Luộc) và Dự án khu đô thị, thương mại dịch vụ hỗn hợp, trung tâm logistics Tiên Lãng.
Quỳnh Nga(t/h)
