HAH góp thêm hơn 193 tỷ đồng để đóng mới hai tàu container

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) vừa công bố Nghị quyết Hội đồng quản trị thông qua chủ trương góp thêm hơn 193,3 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines trong giai đoạn 2026 - 2027.

Khoản vốn bổ sung sẽ được thực hiện trước thời điểm thanh toán đợt 2 theo các hợp đồng đóng mới hai tàu container ký với China Shipbuilding Trading Co., Ltd. và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.

Sau khi hoàn tất đợt góp vốn, tổng giá trị đầu tư của HAH tại Hải An Green Shipping Lines sẽ tăng từ 600 tỷ đồng lên hơn 793,3 tỷ đồng.

Đồng thời, doanh nghiệp liên doanh cũng dự kiến nâng vốn điều lệ từ 1.500 tỷ đồng lên hơn 1.983,3 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm hơn 483,3 tỷ đồng nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu và đáp ứng phần vốn đối ứng phục vụ dự án đóng mới hai tàu container mang số hiệu C7100-15 và C7100-16 theo đúng tiến độ hợp đồng.

Hải An Green Shipping Lines được thành lập từ tháng 8/2025, hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương.

Theo cơ cấu sở hữu hiện nay, CTCP Container Việt Nam (Viconship - HOSE: VSC) nắm giữ 60% vốn điều lệ, trong khi HAH sở hữu 40%.

Động thái tiếp tục rót vốn cho thấy Hải An đang đẩy mạnh chiến lược đầu tư đội tàu mới nhằm gia tăng năng lực vận tải container trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển quốc tế được kỳ vọng tiếp tục tăng trong những năm tới.

Sắp chi gần 377 tỷ đồng trả cổ tức tiền mặt

Song song với kế hoạch đầu tư, HĐQT HAH cũng thông qua việc chốt danh sách cổ đông vào ngày 15/7/2026 để thực hiện chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt.

Theo phương án được phê duyệt, tỷ lệ chi trả là 20%, tương ứng mỗi cổ phiếu nhận 2.000 đồng.

Với hơn 188,3 triệu cổ phiếu đang lưu hành, tổng số tiền doanh nghiệp dự kiến chi trả cho cổ đông lên tới gần 376,7 tỷ đồng. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 5/8/2026.

Trước đó, HAH cũng đã phê duyệt kế hoạch phát hành 3,5 triệu cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP) năm 2026.

Lượng cổ phiếu phát hành tương đương khoảng 1,858% số cổ phiếu đang lưu hành với giá bán 10.000 đồng/cổ phiếu, bằng mệnh giá.

Nếu hoàn tất, doanh nghiệp dự kiến thu về khoảng 35 tỷ đồng.

Theo HAH, chương trình ESOP nhằm ghi nhận đóng góp của người lao động, đồng thời tạo động lực, thu hút và giữ chân đội ngũ nhân sự gắn bó lâu dài với doanh nghiệp.

Lợi nhuận quý I tăng gần 30%, đội tàu tiếp tục mở rộng

Về hoạt động kinh doanh, quý I/2026 HAH ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.260 tỷ đồng, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước.

Lợi nhuận sau thuế đạt 350,96 tỷ đồng, tăng 28,3%.

Đáng chú ý, biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 32,9% lên 39,1%, giúp lợi nhuận gộp tăng 28,5%, đạt 494,63 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, doanh thu tài chính giảm 58,7% xuống còn 5,02 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính giảm 4,2% xuống 34,94 tỷ đồng, còn chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 7,2% lên khoảng 42 tỷ đồng. Các khoản mục khác không có biến động lớn.

Theo giải trình của doanh nghiệp, kết quả kinh doanh tích cực chủ yếu đến từ việc đưa thêm một tàu vào khai thác, giúp sản lượng vận tải tăng. Bên cạnh đó, giá cước vận tải container cũng như giá cho thuê tàu đều cải thiện so với cùng kỳ, trong khi số lượng tàu cho thuê tiếp tục gia tăng.

Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của HAH đạt 8.933,3 tỷ đồng, tăng 2,5% so với đầu năm.

Trong cơ cấu tài sản, tài sản cố định đạt 4.931,2 tỷ đồng, chiếm hơn 55% tổng tài sản, phản ánh đặc thù doanh nghiệp đầu tư mạnh vào đội tàu và hạ tầng vận tải.

Tiền và các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn đạt hơn 1.013 tỷ đồng, chiếm 11,3% tổng tài sản; các khoản phải thu dài hạn đạt 781,8 tỷ đồng.

Đáng chú ý, chi phí trả trước dài hạn tại cuối quý I tăng 10,7% so với đầu năm, lên 686,4 tỷ đồng, tăng thêm khoảng 66,4 tỷ đồng.

Việc tiếp tục tăng vốn cho liên doanh đóng mới tàu, đồng thời duy trì chính sách cổ tức tiền mặt ở mức cao và mở rộng đội tàu cho thấy HAH đang theo đuổi chiến lược tăng trưởng dài hạn, hướng tới nâng cao năng lực vận tải container và củng cố vị thế trên thị trường logistics hàng hải.

Phương Thảo (t/h)