Căn cứ theo phụ lục kỹ thuật kèm theo giấy công bố dán nhãn năng lượng, phiên bản này có tên đầy đủ là Tucson 1.6 T-GDI HEV, thuộc cấu hình xe hybrid tự sạc (FHEV) sử dụng mã động cơ xăng G4FT. Mẫu xe có khối lượng bản thân đạt 1.600kg cùng khối lượng toàn bộ theo thiết kế là 2.210kg. Về thông số kích thước, Tucson Hybrid sở hữu chiều dài 4.640mm, chiều rộng 1.865mm, chiều cao 1.700mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.755mm. Tổng thể thiết kế nội thất và ngoại thất của bản hybrid không có nhiều sự khác biệt so với các phiên bản động cơ thuần xăng hoặc dầu hiện hành.
Sức mạnh vận hành của Hyundai Tucson Hybrid đến từ sự kết hợp giữa khối động cơ xăng tăng áp Smartstream G1.6 T-GDi cùng mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất cực đại 235 mã lực và mô-men xoắn tối đa đạt 367Nm. Bên cạnh sức mạnh động cơ, mẫu SUV cỡ C này còn được nhà sản xuất trang bị hàng loạt tiện ích và công nghệ hỗ trợ hiện đại như dàn âm thanh 8 loa Bose, hệ thống kiểm soát hỗ trợ lái thông minh e-motion, hệ thống phanh tái sinh năng lượng tùy chọn 4 cấp độ, 3 chế độ lái cùng gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai Smartsense.
Về mức giá dự kiến, trong khi các phiên bản máy xăng và máy dầu của dòng xe Tucson đang có giá bán lẻ đề xuất dao động từ 769 đến 989 triệu đồng, đại diện HTV cho biết phiên bản hybrid sẽ có giá không vượt quá mốc 999 triệu đồng.
Trong cuộc đua phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam 6 tháng đầu năm, Mazda CX-5 với tầm giá 699 đến 970 triệu đồng tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu toàn thị trường khi đạt doanh số 8.123 xe. Đứng ở vị trí thứ hai là VinFast VF 7 có giá 703 đến 807 triệu đồng với 6.849 xe được tiêu thụ, tiếp theo là Ford Territory giá 739 đến 875 triệu đồng với 6.144 xe bán ra. Về phần mình, Hyundai Tucson đứng ở vị trí thứ 5 với tổng cộng 4.442 xe bàn giao đến tay người tiêu dùng sau khi áp dụng liên tiếp nhiều đợt giảm giá kích cầu mua sắm. Sự xuất hiện của phiên bản hybrid trong tháng 9 được kỳ vọng sẽ giúp dòng xe Tucson gia tăng thêm sức cạnh tranh trong giai đoạn bán hàng cuối năm.
Tâm An
