Mức phạt nặng đối với hành vi vi phạm tại đường ngang và cầu chung
Đáng chú ý nhất là các quy định tại Điều 13 nhắm vào người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi băng qua các điểm giao cắt với đường sắt. Người điều khiển ô tô hoặc các loại xe tương tự sẽ bị phạt từ 18 đến 20 triệu đồng nếu cố tình vượt rào chắn khi đang dịch chuyển, vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng hoặc không chấp hành chỉ dẫn của nhân viên gác đường.
Bên cạnh đó, mức phạt từ 20 đến 25 triệu đồng sẽ được áp dụng đối với người điều khiển phương tiện làm hư hỏng cần chắn, giàn chắn hoặc các thiết bị kỹ thuật khác tại khu vực đường ngang, cầu chung. Đây là những mức phạt cao kỷ lục nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại điểm giao cắt.
Xử phạt nghiêm hành vi đi bộ và chụp ảnh trên đường ray
Trước thực trạng du khách và người dân thường xuyên đi lại, chụp ảnh trên đường sắt tại các khu vực nội đô, Nghị định 81 đã đưa ra quy định xử phạt cụ thể tại Điều 15. Theo đó, cá nhân có hành vi đi, đứng, nằm, ngồi hoặc thực hiện các hoạt động khác trên đường sắt, trong cầu, hầm dành riêng cho tàu hỏa sẽ bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng. Quy định này không áp dụng đối với nhân viên ngành đường sắt hoặc lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ.
Mức phạt từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng cũng được áp dụng cho các hành vi để súc vật đi qua đường sắt không đúng quy định hoặc súc vật kéo xe qua đường sắt mà không có người điều khiển.
Đảm bảo an ninh trên tàu và tại các nhà ga
Nghị định cũng chú trọng đến việc bảo vệ an toàn cho các đoàn tàu đang vận hành. Hành vi ném gạch, đất, đá hoặc các vật thể khác vào tàu sẽ bị phạt từ 1 đến 2 triệu đồng. Ở chiều ngược lại, cá nhân ngồi trên tàu nếu ném đất đá hoặc vật lạ từ trên tàu xuống đất cũng sẽ bị phạt từ 200.000 đồng đến 500.000 đồng.
Ngoài ra, các hành vi bán hàng rong trên tàu, dưới ga hoặc không chấp hành nội quy đi tàu cũng nằm trong khung phạt từ 200.000 đồng đến 500.000 đồng. Việc triển khai đồng bộ các mức phạt này từ giữa tháng 5 được kỳ vọng sẽ lập lại trật tự kỷ cương cho ngành đường sắt, đặc biệt là tại các "điểm nóng" về an toàn hành lang thời gian qua.
Tâm An
