Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 8.300 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 1045/QĐ-TTg ngày 06/09/2022 phê duyệt chủ trương đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Mục tiêu dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 20; hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ các tuyến đường bộ cao tốc có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TP. Hồ Chí Minh - Dầu Giây - Liên Khương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Đồng Nai nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú với tổng chiều dài khoảng 60,1km. (Ảnh minh họa).
Tuyến cao tốc cũng được kỳ vọng tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam Bộ với đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch; góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh.
Tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài dự kiến khoảng 60,1 km. Điểm đầu dự án tại Km0+000, giao với QL1 tại khoảng Km1829+500, trùng với điểm cuối cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, thuộc địa phận xã Xuân Thạnh, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.
Điểm cuối tại Km60+100 (qua vị trí giao cắt với QL20 tại khoảng Km69+400), thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai (kết nối với dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc).
Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, phân kỳ đầu tư xây dựng giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.
Dự án được thực hiện bằng hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 8.365,651 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 7.065,651 tỷ đồng. Phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 1.300 tỷ đồng.
Nhà đầu tư, doanh nghiệp PPP được hưởng các ưu đãi về thuế, tiền sử dụng đất, tiền thuê đất và các ưu đãi khác theo quy định của pháp luật về thuế, đất đai, đầu tư và quy định khác của pháp luật có liên quan.
Nhà đầu tư, doanh nghiệp PPP được hưởng các bảo đảm đầu tư theo quy định của Luật PPP và pháp luật về đầu tư.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt dự án theo quy định pháp luật; tổ chức triển khai thực hiện dự án theo đúng quy hoạch được duyệt và các quy định pháp luật có liên quan.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính rà soát, cân đối bố trí nguồn vốn nhà nước trong dự án để triển khai thực hiện theo đúng quy định của pháp luật.
UBND tỉnh Đồng Nai chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị mặt bằng xây dựng để thực hiện dự án theo quy định tại Điều 56 của Luật PPP, quy định pháp luật về đất đai.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú thuộc dự án cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có tổng chiều dài hơn 200 km, được chia thành ba đoạn đầu tư.
Chính phủ giao UBND tỉnh Lâm Đồng thực hiện 2 đoạn huyện Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương dài 140km. Đoạn Dầu Giây - Tân Phú do Bộ Giao thông vận tải phụ trách.
Hướng tới kim ngạch xuất khẩu khoảng 2,8 tỷ USD năm 2026, Cà Mau tập trung nâng năng lực chế biến, chuẩn hóa vùng nuôi và mở rộng thị trường tiêu thụ. Với thủy sản giữ vai trò chủ lực, yêu cầu đặt ra trong chặng cuối năm là chuyển lợi thế sản lượng thành giá trị hàng hóa và sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế
Kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam đạt 888 tỷ USD sau 9 tháng năm 2026, tăng 30,4% so với cùng kỳ. Mục tiêu chạm mốc 1.200 tỷ USD trong cả năm có cơ sở, nhưng sự phụ thuộc vào khu vực FDI và nguồn nguyên liệu nhập khẩu vẫn là những vấn đề cần giải quyết.
Bộ Công Thương đề xuất ba kịch bản xuất khẩu đến năm 2030, trong đó kịch bản cao đạt hơn 1.041 tỷ USD. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tham vọng này, Việt Nam không chỉ cần mở rộng kim ngạch mà còn phải nâng tỷ trọng doanh nghiệp nội địa, phát triển công nghiệp hỗ trợ và gia tăng giá trị tạo ra trong nước.
Tăng trưởng GDP 9 tháng năm 2026 đạt 9,01%, nhưng áp lực lạm phát, tín dụng và hiệu quả sử dụng vốn đang đặt ra nhiều thách thức cho mục tiêu tăng trưởng cao. Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ làm rõ tính khả thi của các mục tiêu, đồng thời chuyển trọng tâm điều hành sang nâng cao chất lượng tăng trưởng và hiệu quả thực thi chính sách.
Khu Công nghệ cao tỉnh Hưng Yên có quy mô hơn 496 ha, thuộc địa bàn hai xã Hoàn Long và Việt Yên, được kỳ vọng trở thành động lực mới thúc đẩy nghiên cứu, ứng dụng công nghệ, thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, bền vững.
Việc đăng ký, quản lý và duy trì mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói đang trở thành yêu cầu quan trọng để nâng cao chất lượng nông sản, minh bạch nguồn gốc và đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường.
UBND TP. Cần Thơ vừa ban hành Quyết định số 5168/QĐ-UBND về việc cho Công ty Cổ phần Điện gió Phú Cường thuê 9.417,6 m2 đất tại phường Vĩnh Phước và phường Khánh Hòa để thực hiện dự án Cụm Nhà máy điện gió Phú Cường 1A và 1B.
Đưa chợ Mai Pha vào hoạt động không chỉ đáp ứng nhu cầu mua bán của người dân mà còn mở ra cơ hội kết nối cung cầu, quảng bá sản phẩm địa phương, tạo thêm động lực phát triển thương mại, dịch vụ trên địa bàn phường Đông Kinh, tỉnh Lạng Sơn.
Từ những nghề thủ công được gìn giữ qua nhiều thế hệ, các làng nghề xã Phú Xuyên (Hà Nội) đang từng bước ứng dụng công nghệ, phát triển sản xuất và mở rộng thị trường, tạo động lực thúc đẩy kinh tế nông thôn.
Luật Phát triển đô thị đi vào thực thi mở ra cho Thành phố Hồ Chí Minh những khả năng mới để chủ động lựa chọn chính sách, huy động nguồn lực và tổ chức phát triển. Cơ hội ấy đặt ra yêu cầu đổi mới cả cách thành phố hành động và cách các bộ, ngành phối hợp với thành phố.