Dự án có tổng chiều dài khoảng 39 km, diện tích sử dụng đất khoảng 368,2 ha, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Ninh Bình. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.200 tỷ đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030; phần vốn còn lại do ngân sách tỉnh Ninh Bình bảo đảm theo quy định.
Dự án gồm 4 tuyến thành phần, nhằm tăng cường kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian phát triển khu vực.
Cụ thể, tuyến chính dài khoảng 21 km, điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1 thuộc địa phận phường Tây Hoa Lư và điểm cuối tại nút giao Đường tỉnh 485B thuộc phường Mỹ Lộc.
Tuyến vành đai 2 dài khoảng 12 km, cơ bản bám theo tuyến Đường tỉnh 485B hiện trạng. Ngoài ra, dự án đầu tư tuyến nhánh kết nối đền Trần dài khoảng 5 km và đoạn kết nối Vành đai 2 dài khoảng 0,8 km.
Đáng chú ý, dự án có hạng mục cầu vượt sông Đáy được xác định là công trình cấp đặc biệt. Đây là hạng mục quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối hai khu vực, đồng thời đòi hỏi cao về tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng và an toàn công trình.
Tổng mức đầu tư dự án là 7.140 tỷ đồng, không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình.
UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu chủ đầu tư tổ chức quản lý, triển khai dự án đúng quy định pháp luật về đầu tư xây dựng, đầu tư công và các quy định liên quan; kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, khối lượng và chi phí, không để vượt tổng mức đầu tư được phê duyệt. Đồng thời, việc giải ngân phải thực hiện theo kế hoạch, bảo đảm tiến độ và hiệu quả sử dụng vốn.
Việc triển khai Dự án đường trục động lực phát triển kinh tế Hoa Lư - Nam Định được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối liên vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của khu vực; qua đó tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian đô thị và góp phần thực hiện mục tiêu xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Nguyễn Kiên
