Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2013 – thời điểm áp dụng cơ chế giá xăng dầu hiện hành – Bắc Kinh trực tiếp can thiệp để giảm bớt tác động của biến động giá quốc tế lên người tiêu dùng trong nước.
Theo Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc (NDRC), các biện pháp này nhằm giảm thiểu tác động từ đà tăng bất thường của giá dầu, đồng thời bảo đảm ổn định kinh tế và an sinh xã hội.
Giá dầu toàn cầu gần đây tăng mạnh khi căng thẳng giữa Mỹ, Israel và Iran gia tăng quanh Eo biển Hormuz – nơi trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí đốt của thế giới.
Cụ thể, từ 0h ngày 24/3, Trung Quốc điều chỉnh giá bán lẻ tối đa xăng tăng 1.160 Nhân dân tệ/tấn và dầu diesel tăng 1.115 Nhân dân tệ/tấn. Mức tăng này chỉ bằng khoảng một nửa so với mức đáng lẽ phải áp dụng theo cơ chế thị trường, lần lượt là 2.205 Nhân dân tệ và 2.120 Nhân dân tệ/tấn.
Theo tính toán, việc điều tiết giúp người tiêu dùng giảm chi phí khoảng 0,85 Nhân dân tệ/lít so với kịch bản tăng giá đầy đủ.
Trước đó, trong đợt điều chỉnh gần nhất hồi đầu tháng 3, NDRC đã tăng giá xăng thêm 695 Nhân dân tệ/tấn và dầu diesel thêm 670 Nhân dân tệ/tấn.
Theo cơ chế hiện hành, giá xăng dầu tại Trung Quốc được điều chỉnh định kỳ 10 ngày làm việc, dựa trên biến động của giá dầu thô thế giới. Khi giá dầu vượt ngưỡng 130 USD/thùng hoặc xuống dưới 40 USD/thùng, Chính phủ có thể kích hoạt các biện pháp kiểm soát giá.
Giới chức Trung Quốc cho biết sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp đảm bảo nguồn cung, đồng thời tăng cường giám sát thị trường, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm chính sách giá nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì ổn định thị trường.
Theo đánh giá của các chuyên gia, động thái can thiệp lần này là biện pháp kịp thời nhằm “giảm sốc” cho nền kinh tế trước biến động mạnh của giá năng lượng toàn cầu, qua đó góp phần giữ ổn định hoạt động sản xuất và đời sống người dân.
Thiên Trường
