Lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E5 và E10
Theo kế hoạch hành động quốc gia thì việc chuyển đổi cơ cấu nhiên liệu sẽ được thực hiện theo hai giai đoạn chính. Kể từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì trên thị trường phải được phối trộn và pha chế thành xăng E10 để sử dụng rộng rãi cho các động cơ xăng. Trong khi đó loại xăng E5 RON 92 vẫn được duy trì lưu hành song song cho đến hết tháng 12 năm 2030 để đảm bảo khả năng vận hành của các dòng xe máy đời cũ.
Để chuẩn bị cho cột mốc quan trọng này thì Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đang tiến hành rà soát để thay thế Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành (QCVN 01:2020/BCT). Việc sửa đổi này tập trung vào các yêu cầu thiết kế và hạ tầng tại cửa hàng xăng dầu nhằm đáp ứng khả năng lưu kho cũng như pha chế và phân phối dòng xăng E10 một cách an toàn và hiệu quả nhất.
Đánh giá tác động của xăng E10 đối với phương tiện và môi trường
Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định, xăng E10 hoàn toàn tương thích với các dòng phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam. Qua quá trình tham vấn ý kiến từ các chuyên gia và hiệp hội sản xuất xe cũng như các thương nhân đầu mối thì tất cả đều xác nhận tính khả thi về mặt kỹ thuật của loại nhiên liệu này. Dự kiến vào tháng 3 và tháng 4 năm 2026 thì Bộ sẽ tiến hành kiểm tra thực tế năng lực sản xuất và cơ sở vật chất tiêu thụ của doanh nghiệp để đảm bảo việc triển khai vào đầu tháng 6 diễn ra thuận lợi.
Xăng sinh học E5 và E10 thực chất là sự pha trộn giữa cồn sinh học (bioethanol) với xăng truyền thống theo các tỷ lệ thể tích lần lượt là 5% và 10%. Tại Việt Nam thì nguồn ethanol chủ yếu được sản xuất từ quá trình lên men sắn lát khô và mật rỉ đường cùng các phế phẩm nông nghiệp khác.
Ưu điểm vượt trội của xăng sinh học nằm ở tính trung tính với carbon. Trong quá trình sinh trưởng thì cây trồng sẽ hấp thụ một lượng CO2 đáng kể giúp bù đắp lượng khí thải phát sinh khi nhiên liệu được đốt cháy trong động cơ. Việc đẩy mạnh sử dụng E10 không chỉ giúp giảm lượng khí nhà kính mà còn thúc đẩy ngành nông nghiệp trong nước phát triển bền vững hơn.
Dưới đây là các thông tin quan trọng mà người dân và doanh nghiệp cần lưu ý về sự thay đổi này:
Toàn quốc bắt đầu chuyển đổi sang xăng E10 kể từ ngày 1/6/2026
Duy trì xăng E5 RON 92 thêm 4 năm cho đến hết năm 2030 để hỗ trợ xe máy đời cũ
Nguyên liệu sản xuất ethanol tại Việt Nam chủ yếu tận dụng nguồn sắn lát và phế phẩm nông nghiệp nội địa
Hạ tầng cửa hàng xăng dầu sẽ được thiết kế lại theo quy chuẩn mới để đảm bảo an toàn lưu trữ xăng sinh học
Người tiêu dùng chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực nào về chất lượng trong quá trình thử nghiệm sử dụng
Sự chuẩn bị kỹ lưỡng về cả mặt hạ tầng kỹ thuật lẫn nguồn cung nhiên liệu kỳ vọng sẽ giúp Việt Nam thực hiện thành công bước chuyển đổi năng lượng xanh vào giữa năm nay.
Nguyễn Thanh
