Hãng xe mang đến hai cấu hình vận hành khác nhau. Phiên bản Design dẫn động cầu sau sản sinh công suất 455 mã lực, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,8 giây và đạt tầm vận hành 652km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm WLTP. Phiên bản cao cấp hơn Excellence sử dụng hệ dẫn động bốn bánh gồm 2 mô-tơ điện, đạt tổng công suất 764 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 774 Nm, rút ngắn thời gian tăng tốc lên 100 km/h xuống còn 4,6 giây nhưng tầm hoạt động giảm xuống 602km theo chuẩn WLTP.
Điểm nhấn kỹ thuật gây chú ý nhất trên Atto 8 là công nghệ sạc Flash Charging, cho phép nạp dung lượng pin từ 10% lên 70% chỉ sau 5 phút và đạt mốc 97% trong tổng thời gian 9 phút. Tốc độ này đưa thời gian sạc pin điện tiệm cận thời gian tiếp nhiên liệu của ô tô chạy xăng, dầu truyền thống.
Dù vậy, hiệu suất sạc thần tốc này đòi hỏi điều kiện hạ tầng rất khắt khe gồm bộ pin Blade thế hệ thứ hai đi liền hệ thống trạm sạc Flash chuyên dụng công suất lên tới 1.500kW do chính BYD phát triển. Nếu cắm sạc tại các trụ sạc bên thứ ba, tốc độ sạc sẽ bị giới hạn theo công suất thực tế của trạm. Hiện BYD mới chỉ lên kế hoạch thiết lập 3.000 trạm sạc siêu nhanh chuẩn Flash trên toàn châu Âu đến cuối năm 2027.
Về kích thước tổng thể, BYD Atto 8 sở hữu chiều dài 5.040mm, chiều rộng 1.996mm, chiều cao 1.760mm cùng chiều dài cơ sở 2.950mm. Xe được bố trí khoang chứa đồ phía trước dung tích 136 lít hỗ trợ mở bằng thao tác chạm hai lần, cửa hậu đóng mở điện, cửa sổ trời toàn cảnh cỡ lớn và màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch bên trong khoang lái.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Tang L có giá dao động từ 222.800 đến 272.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 863 triệu đồng đến hơn 1 tỷ đồng. Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, tiền nhiệm của mẫu xe này từng được bán dưới tên gọi BYD Tang trước khi đổi tên thương mại thành BYD Sealion 8 để tránh gây hiểu nhầm về ngữ nghĩa.
Mẫu xe Sealion 8 tại Việt Nam có giá niêm yết 1,569 tỷ đồng, mức giá cao hơn đáng kể khi đặt cạnh các đối thủ xe động cơ đốt trong cùng phân khúc như Hyundai Santa Fe (1,069 đến 1,365 tỷ đồng) hay Ford Everest (1,099 đến 1,545 tỷ đồng). Phiên bản Sealion 8 dẫn động bốn bánh tại Việt Nam sở hữu công suất kết hợp từ hai mô-tơ trước sau là 241 mã lực và 268 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây, phạm vi di chuyển 530km theo chuẩn WLTC và mất 30 phút để sạc từ 30% lên 80%. Nhằm chuẩn bị cho các thế hệ xe tiếp theo, BYD hiện đang tích cực tìm kiếm quỹ mặt bằng và đối tác nội địa để triển khai mạng lưới trạm sạc siêu nhanh 1.500kW tại Việt Nam, dự kiến bắt đầu từ cuối năm 2026.
Tâm An(t/h)
