Năm 2025 được xem là bước đệm quan trọng. GRDP của Thủ đô ước tăng khoảng 8,5%; thu ngân sách đạt xấp xỉ 650.000 tỷ đồng – mức cao nhất từ trước tới nay. Vốn đầu tư toàn xã hội đạt gần 595.000 tỷ đồng, tăng hơn 10%; thu hút FDI vượt 4 tỷ USD; kim ngạch xuất nhập khẩu đạt trên 69 tỷ USD. Những con số này cho thấy nền kinh tế duy trì đà phục hồi tích cực, song để đạt tăng trưởng hai con số, Hà Nội cần mở rộng “dung lượng” phát triển thay vì chỉ dựa vào quán tính.

Trọng tâm của chiến lược mới là kiến tạo không gian tăng trưởng thông qua các đại dự án hạ tầng. Nổi bật là Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng – dự án quy mô khoảng 11.000 ha, tổng mức đầu tư sơ bộ 855.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Tuyến đại lộ dài khoảng 80 km, đi qua 19 xã, phường, kết nối từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, hình thành chuỗi công viên, không gian văn hóa – sinh thái ven sông.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo TP. Hà Nội và các đại biểu nhấn nút khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trọng điểm, ngày 19/12/2025
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo TP. Hà Nội và các đại biểu nhấn nút khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án, công trình trọng điểm, ngày 19/12/2025

Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, dự án không chỉ nhằm hoàn thiện hạ tầng và bảo đảm an toàn phòng chống lũ, mà còn tái thiết không gian ven sông, nâng cao chất lượng sống và mở ra động lực phát triển mới cho Thủ đô.

Song hành với không gian cảnh quan là hạ tầng giao thông. Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao – Hòa Lạc dài gần 39 km, tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, được định vị là trục xương sống phía Tây. Theo Phó Bí thư Thành ủy Nguyễn Trọng Đông, tuyến metro này sẽ kết nối khu trung tâm Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, giảm áp lực giao thông đường bộ và thúc đẩy hình thành cấu trúc đô thị đa cực.

Ở khu vực nội đô, dự án công viên dọc sông Tô Lịch với vốn đầu tư hơn 4.665 tỷ đồng được kỳ vọng cải tạo môi trường và khôi phục giá trị văn hóa của dòng sông lịch sử. Trưởng Ban Tổ chức Thành ủy Hà Minh Hải cho rằng, đây không chỉ là dự án hạ tầng môi trường mà còn thể hiện trách nhiệm với di sản đô thị.

Liên kết vùng cũng được đẩy mạnh thông qua các dự án như tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng hay tuyến kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Những hành lang này góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế trung tâm của Hà Nội trong mạng lưới giao thông quốc gia.

Bên cạnh hạ tầng, an sinh xã hội được đặt ở vị trí trung tâm. Dự án Khu nhà ở xã hội Tiên Dương 1 tại xã Phúc Thịnh, quy mô gần 45 ha, cung cấp hơn 3.100 căn hộ, là minh chứng cho định hướng phát triển gắn với công bằng. Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên đánh giá, đây là biểu hiện rõ nét của chiến lược tăng trưởng nhân văn.

Tuy nhiên, hạ tầng chỉ là điều kiện cần. Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền, để đạt mục tiêu 11%, Hà Nội tiếp tục phát huy các động lực truyền thống như công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp, đồng thời tích hợp kinh tế số và công nghiệp văn hóa nhằm tạo giá trị gia tăng cao hơn. Năng suất lao động phấn đấu đạt 410 triệu đồng/người; lạm phát kiểm soát dưới 4,5%; môi trường đầu tư tiếp tục cải thiện để thu hút nguồn lực xã hội.

Toàn bộ quá trình điều hành được triển khai theo nguyên tắc “6 rõ, 1 xuyên suốt”: Rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ hiệu quả và xuyên suốt là sự lãnh đạo thống nhất từ thành phố đến cơ sở.

Mục tiêu 11% vì vậy không chỉ là con số tham vọng. Đó là kết quả của một quá trình chuẩn bị đồng bộ, nơi mỗi công trình hạ tầng, mỗi dự án an sinh và mỗi chỉ tiêu điều hành đều hướng tới chất lượng sống và tính bền vững. Khi nền móng đã được đặt chắc, Hà Nội có cơ sở để bước vào giai đoạn phát triển mới với tâm thế chủ động, vững vàng và dài hạn.

Nam Sơn (t/h)