Theo thông cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, giai đoạn đầu được triển khai từ ngày 1/7 đến 31/12/2026, tập trung tại Khu vực 1 và Khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm.
Thí điểm theo từng khu vực, chưa cấm toàn bộ xe xăng
Trong giai đoạn đầu, quy định đáng chú ý nhất là tại Khu vực 1, thành phố cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ, gồm xe mô tô, xe gắn máy và ô tô, lưu thông từ 19h đến 24h vào các tối thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần. Các phương tiện ưu tiên theo quy định của pháp luật vẫn được phép hoạt động bình thường.
Đối với các loại phương tiện khác, Hà Nội áp dụng các biện pháp hạn chế theo hướng khuyến khích chuyển đổi thay vì cấm tuyệt đối. Xe máy chạy xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe được khuyến khích hạn chế hoạt động; các đơn vị cung cấp ứng dụng được khuyến khích điều hướng phương tiện ra ngoài khu vực phát thải thấp.
Đối với xe máy cá nhân, thành phố khuyến khích hạn chế sử dụng các phương tiện cũ, gồm xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, xe đạp, xe điện và các phương tiện thân thiện môi trường.
Các phương tiện vận tải cũng được quản lý theo khung giờ. Xe khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm; trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận. Xe tải dưới 2 tấn cũng chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm, trong khi xe tải từ 2 tấn đến 3,5 tấn và trên 3,5 tấn chỉ được lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, trừ trường hợp được cơ quan có thẩm quyền cho phép.
Lộ trình siết chặt từ năm 2027 đến 2030
Theo Đề án, từ ngày 1/1/2027, vùng phát thải thấp sẽ được mở rộng sang các khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Ở giai đoạn này, xe máy chạy xăng hoạt động trên các nền tảng công nghệ sẽ không còn được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp. Đồng thời, các phương tiện ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch muốn đi vào khu vực phải đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 theo quy định quốc gia.
Từ ngày 1/1/2028, phạm vi vùng phát thải thấp được mở rộng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1. Khi đó, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3 và ô tô không đạt mức 4 sẽ không được phép lưu thông trong khu vực. Thành phố cũng tiếp tục duy trì các khung giờ hạn chế đối với xe tải, xe khách và cấm hoàn toàn xe tải trên 3,5 tấn lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Bắt đầu từ năm 2030, Hà Nội sẽ duy trì vận hành ổn định mô hình vùng phát thải thấp, đồng thời đánh giá hiệu quả thực hiện để xem xét mở rộng phạm vi hoặc điều chỉnh các tiêu chí kiểm soát phù hợp với điều kiện thực tế.
Theo cơ quan chức năng, việc triển khai vùng phát thải thấp nhằm từng bước giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, góp phần xây dựng hệ thống giao thông đô thị bền vững cho Thủ đô.
Hậu Thạch (t/h)
