Theo thông báo từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân của đợt triệu hồi xuất phát từ việc các cảm biến túi khí tại vị trí cột B bị lắp đặt sai kỹ thuật. Sai sót này dẫn đến tình trạng túi khí có thể bung không đúng cách hoặc không theo thiết kế tiêu chuẩn khi xe gặp sự cố va chạm. Mặc dù Hyundai không chỉ rõ loại túi khí cụ thể nào bị ảnh hưởng, các chuyên gia nhận định lỗi lắp đặt tại cột B thường tác động trực tiếp đến hoạt động của túi khí rèm và túi khí bên hông xe.
Danh sách các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi bao gồm một loạt phiên bản của dòng Tucson 2026 như bản máy xăng tiêu chuẩn, Hybrid và Plug-in Hybrid. Bên cạnh đó, các mẫu sedan Elantra 2026 và phiên bản hiệu suất cao Elantra N 2026 cũng ghi nhận lỗi tương tự. Cho đến thời điểm hiện tại, hãng xe chưa nhận được báo cáo nào về các vụ tai nạn hay thương vong thực tế liên quan đến vấn đề này.
Về phương án khắc phục, Hyundai cam thực hiện kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận cảm biến cho toàn bộ các phương tiện bị ảnh hưởng. Đây được xem là động thái cần thiết bởi hệ thống cảm biến trên ô tô hiện đại đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Chúng không chỉ quyết định thời điểm bung mà còn điều chỉnh lực bung phù hợp với kích thước và vị trí của người ngồi nhằm bảo vệ tối đa cho cả người lớn và trẻ em.
Sự việc lần này một lần nữa nhắc nhở về tính hai mặt của các thiết bị an toàn thông minh trên xe hơi. Dù túi khí là trang bị cứu sinh hàng đầu, nhưng chỉ cần một sai sót nhỏ trong quá trình lắp đặt cảm biến, bộ phận này có thể trở thành tác nhân gây chấn thương thêm cho hành khách. Người dùng sở hữu các dòng xe trong danh sách nêu trên được khuyến cáo liên hệ với đại lý ủy quyền để được hỗ trợ kỹ thuật kịp thời.
Tâm An
