Theo Fox Business, Hyundai cho biết đợt triệu hồi liên quan đến dòng SUV Palisade do lo ngại túi khí rèm bên có thể hoạt động không đúng khi xảy ra va chạm.
Cụ thể, theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), các xe Palisade bị ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2020 đến 2025. Lỗi được xác định nằm ở túi khí rèm bên dành cho hàng ghế thứ ba, có khả năng bung không đúng quy chuẩn, khiến xe không đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn liên bang.
NHTSA cho biết các túi khí trong diện thu hồi do Autoliv, tập đoàn đến từ Thụy Điển hiện là một trong những nhà sản xuất túi khí và dây an toàn lớn nhất thế giới cung cấp. Sự cố này có thể làm suy giảm khả năng bảo vệ hành khách ngồi phía sau trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Hiện biện pháp khắc phục vẫn đang được hoàn thiện. Dự kiến, thư thông báo chính thức sẽ được gửi tới các chủ xe vào giữa tháng 3/2026. Tính đến thời điểm này, Hyundai và Autoliv chưa công bố thêm thông tin chi tiết về nguyên nhân kỹ thuật của lỗi.
Ngoài đợt triệu hồi Palisade, trong cùng tuần, Hyundai cũng ban hành một lệnh thu hồi riêng đối với hơn 41.000 xe thuộc nhiều dòng khác nhau do lỗi phần mềm trên bảng đồng hồ hiển thị. Sự cố có thể khiến các thông tin quan trọng như tốc độ xe hoặc đèn cảnh báo không xuất hiện, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn khi vận hành.
Đợt thu hồi này áp dụng cho một số mẫu xe đời 2025 và 2026, gồm Tucson Hybrid, Tucson Plug-in Hybrid, Ioniq 5, Santa Cruz, Kona, Palisade, Palisade Hybrid, Santa Fe, Santa Fe Hybrid, Sonata, Sonata Hybrid và Tucson.
Hyundai cho biết các xe trong diện ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm miễn phí, thông qua hình thức cập nhật từ xa hoặc thực hiện tại đại lý. Nhà sản xuất khuyến nghị chủ xe theo dõi thông báo chính thức và sớm đưa xe đi kiểm tra, khắc phục để bảo đảm an toàn khi sử dụng.
PV (t/h)
